隨著6月23日晚上全新換代寶馬5系Li的正式上市,人們再次將視線聚焦到國產中大型轎車(C級車)市場。畢竟在轎車市場“跌跌不休”的背景下,5月 C級車市場竟然迎來近百分之二十的增長。

　　同時,中國經濟網汽車頻道注意到,自去年8月至今,國產C級車市場已經有奔馳E級的全新換代,有捷豹XFL這樣專供中國市場的長軸距版,有沃爾沃S90L——在中國生產、供全球市場的全新車型,當然還有上汽大眾輝昂……個個實力雄厚、人人身手不凡。

　　但是,短短半年多時間過去,慘烈競爭的結果已經初顯。對此,中國經濟網汽車頻道推出C級車系列報道,并通過《C級車系列之一:為顏面而戰 輝昂是否還有"回天之術"》、《C級車系列之二:為糾錯而戰 沃爾沃S90能否做好品牌》、《C級車系列之三:為復仇而戰 福特金牛座如愿了嗎》、《C級車系列之四:為名譽而戰 捷豹XFL任重道遠》、《C級車系列之五:為尊嚴而戰 豐田皇冠踏上不歸路?》、《C級車系列之六:為銷量而戰 凱迪拉克"二打一"的尷尬》六篇文章,帶您了解一線品牌之外的C級車車型,看一看他們到底為誰而戰,并是否能夠如愿以償。