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過去十年,中國汽車市場高速增長,自2009年躍升為全球最大汽車市場直至今日。不斷高漲的市場需求,不時推出的“購置稅優惠”等刺激政策……正是在這樣的市場、政策紅利中,自主品牌獲得了長足發展。然而,多年之后,自主品牌依然徘徊...   詳細>>

棉里藏針:自主品牌搞研發切勿只是講面子
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棉里藏針:自主品牌搞研發切勿只是“講面子”

自主品牌以外觀設計為切入點,花心思在造型上,容易取得“成績明顯,見效快”的市場結果,明眼人當然看得出來。但如果仔細捉摸一下,在資源投入上過度強調設...   詳細>>

躍躍御市:自主品牌搞研發重在商業化回報
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躍躍御市:自主品牌搞研發重在商業化回報

自主品牌在商言商,搞研發“不是請客吃飯”,商業化的回報才是其最終目標;而商業化的最終體現必然是產品的銷量和市場份額,以及公司的業績和市值。但研發商...   詳細>>

濤濤不絕:自主品牌搞研發沒有"彎道超車"
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濤濤不絕:自主品牌搞研發沒有“彎道超車”

業界在多年難以實現“彎道超車”之后,也不乏清醒的認識:自主品牌在新能源領域的發展,很大程度上是得益于補貼的推動,而非技術的領先。同時,消費者的里程...   詳細>>

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