寫在前面:近一年時(shí)間,長城汽車由于其出色的業(yè)績,以及發(fā)展中出現(xiàn)的些許狀況或問題,在業(yè)內(nèi)引起極大關(guān)注,褒貶毀譽(yù),不一而足。 

　　為此,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)試圖從公眾最關(guān)心的幾個(gè)方面入手,對長城汽車進(jìn)行一番探討。不求達(dá)成共識,只為探求真相。 

　　提要：在河北保定這樣一個(gè)曾經(jīng)以農(nóng)業(yè)和傳統(tǒng)手工業(yè)為主的地區(qū),進(jìn)行現(xiàn)代化汽車生產(chǎn),嚴(yán)明的紀(jì)律、高度的權(quán)威是多么地不可或缺和難能可貴。更不敢設(shè)想,如果連普通拓展訓(xùn)練一般的“軍訓(xùn)”都通不過,那他(她)怎么會(huì)成為一個(gè)生產(chǎn)線上的合格員工? 

　　難怪一些指責(zé)長城汽車所謂“不近人情”的報(bào)道刊出后,汽車經(jīng)銷商和長城汽車的用戶卻“出乎意料”地格外地支持長城汽車。在他們看來,只有嚴(yán)格管理,我們才能放心地賣車、買車,這是表揚(yáng)和鼓勵(lì)長城汽車啊!　 　　

長城汽車總部一字排練的行進(jìn)隊(duì)伍 

　　熟悉長城汽車的人都知道,董事長魏建軍奉行“鐵腕治國”,軍事化管理是長城企業(yè)文化的一大“標(biāo)簽”。甚至坊間傳聞稱,魏建軍經(jīng)常親自開著電瓶車在廠區(qū)轉(zhuǎn)悠,看到有違紀(jì)現(xiàn)象立馬會(huì)叫來對應(yīng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)。 

　　筆者也曾多次親歷長城汽車總部,若論對何印象最深,莫過于廠區(qū)內(nèi)比比皆是的一字縱向排列且快速行進(jìn)的隊(duì)伍,鮮見有人并排行走。驚訝之余,不禁讓人感嘆長城汽車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸绞健?nbsp;

　　無獨(dú)有偶,論管理,談起大眾汽車,無人不贊嘆其近乎苛責(zé)的嚴(yán)肅做派;論及豐田汽車,也沒人不敬服其不通情理般的刻板。 

　　國有國法、家有家規(guī),無規(guī)矩不成方圓。再反觀個(gè)別自主品牌汽車企業(yè)這些年的軌跡,“瞎折騰”是現(xiàn)下頹勢的精辟注解,而長城汽車則始終十年如一日,堅(jiān)毅向前。 　　

長城總部立有“前車之鑒”碑 

　　千里之堤毀于蟻穴,正如屹立于長城廠區(qū)的兩塊紀(jì)念碑,“前車之鑒”和“警鐘長鳴”,試問沒有嚴(yán)格的制度怎能鑄造百年企業(yè),沒有不講人情只看實(shí)際的做派,又怎能從一家皮卡生廠商蛻變?yōu)楸就疗放祁I(lǐng)跑者? 

　　恩格斯在《論權(quán)威》談到,大工廠里的自動(dòng)機(jī)器,比任何雇用工人的小資本家要專制的多。想消滅大工業(yè)中的權(quán)威,就等于想消滅工業(yè)本身,即想消滅蒸汽紡紗機(jī)而恢復(fù)手紡車。能最清楚地說明需要權(quán)威,而且是需要最專斷的權(quán)威的,要算是在汪洋大海上航行的船了。那里,在危險(xiǎn)關(guān)頭,要拯救大家的生命,所有的人就得立即絕對服從一個(gè)人的意志。他的話所傳達(dá)的最核心意思就是:“進(jìn)門者,請放棄一切自治”。 

　　的確,在河北保定這樣一個(gè)曾經(jīng)以農(nóng)業(yè)和傳統(tǒng)手工業(yè)為主的地區(qū),進(jìn)行現(xiàn)代化汽車生產(chǎn),嚴(yán)明的紀(jì)律、高度的權(quán)威是多么地不可或缺和難能可貴。更不敢設(shè)想,如果連普通拓展訓(xùn)練一般的“軍訓(xùn)”都通不過,那他(她)怎么會(huì)成為一個(gè)生產(chǎn)線上的合格員工? 

　　難怪一些指責(zé)長城汽車所謂“不近人情”的報(bào)道刊出后,汽車經(jīng)銷商和長城汽車的用戶卻“出乎意料”地格外地支持長城汽車。在他們看來,只有嚴(yán)格管理,我們才能放心地賣車、買車,這是表揚(yáng)和鼓勵(lì)長城汽車啊! 

　　但嚴(yán)格并不等于自負(fù)、無理,魏建軍也深愔反思之道。在前文所提及的“前車之鑒”碑上,也明確寫有對市場分析、用戶需求、技術(shù)評審不足所導(dǎo)致的幾項(xiàng)決策失誤,時(shí)刻警示著自己。 　　

長城總部鳥瞰圖 

　　在“長城汽車帝國”中,魏建軍的權(quán)威毋庸置疑,但對外,至今他也始終保持“獨(dú)善其身”�？v然成績斐然,曝光于鎂光燈下的長城汽車“被迫”不再低調(diào),而成為競爭對手針對、瞄準(zhǔn)甚至是模仿的對象。但魏建軍卻依舊表態(tài),長城仍要“夾著尾巴做人”,更甚是“夾著腦袋做事”…… 

　　“正是一點(diǎn)一滴的進(jìn)步匯聚而成今天的長城�！痹陂L城汽車總裁王鳳英看來,人生總有起起落落,這樣才算精彩。耐不住寂寞就會(huì)失敗,如果你期待成功,就要堅(jiān)持不懈地努力向前。 

　　在前進(jìn)的旅途中,長城汽車或許注定孤獨(dú),如聚焦戰(zhàn)略般,堅(jiān)守是長城汽車特有的氣質(zhì)。對此,筆者想起了一句據(jù)說是源自馬云的勵(lì)志名言,“今天很悲劇,明天更悲慘,但堅(jiān)持下去,后天或許就將迎來光明�！�(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉燁)