在法律上，合伙人，是指以其資產進行合伙投資，參與合伙經營，依協議享受權利，承擔義務，并對企業債務承擔無限（或有限）責任的自然人或法人。如今，這個詞卻頻頻出現在汽車營銷上，這不禁勾起了我們的好奇：到底合伙在哪兒。

　　2014年11月3日，謳歌官方微信公布：“11月7日，Acura（謳歌）將正式啟動品牌合伙人計劃。”在20日廣州車展媒體日謳歌的展臺上，本田技研工業（中國）投資有限公司謳歌事業部部長渡邊康治，還著重介紹了聘任馮紹峰擔任品牌合伙人的事宜。

　　無獨有偶，謳歌的此次行為被認為模仿了7月發布合伙人計劃的DS。兩家企業對“合伙人”趨之若鶩，究竟這個“合伙人”能起到多大的作用？能否像電影《中國合伙人》締造票房奇跡一樣創造銷量奇跡？

　　DS合伙人計劃，變像互動營銷

DS合伙人計劃

　　在 6月28日DS品牌入華兩周年慶典上，DS發布了DS社群及DS合伙人計劃， 邀請全國的DS FANS加入DS的合伙人計劃，一同傳播DS的品牌口碑，率先利用網絡社交平臺的新穎形式，進行“口碑營銷”。

　　“DS合伙人”的定義相對寬泛，無論是DS車主，還是喜愛、熟悉DS車型的車友，只要是熱愛DS品牌和文化，并志愿參與DS品牌宣傳及推廣工作的DS FANS，都可以成為DS的合伙人。DS合伙人將參與DS網絡社群管理，組織DS社群活動與互動交流，并幫助在各款DS車型間難以定奪的親朋好友挑選DS座駕。在直接促成朋友或網友購車后，DS合伙人可獲能兌換商品的DS積分和DS金幣，甚至贏得“合伙人法國游”大獎。

　　DS這個合伙人計劃，實質上也就是很多品牌都做過的互動式營銷，只是利用年輕人喜歡的新興的的互動方式而已，但也的確可以看出DS的用心。給品牌車迷一種身份認定，從增加車迷活動參與度中來提升車迷對品牌的粘度和認可度，從而達到品牌形象的推廣和提升。據悉，“DS眾籌計劃”從啟動后一個月已有1.5萬的發起人，并有近24萬人的支持者參與到了這個計劃。

　　謳歌合伙人，你確定不是代言人？

馮紹峰擔任謳歌品牌合伙人

　　“此次發布全新的品牌口號并啟動合伙人計劃，是謳歌發力品牌傳播的新起點。”本田技研工業（中國）投資有限公司總經理倉石誠司表示。

　　與常見的品牌代言人不同，“品牌合伙人”的身份讓馮紹峰將承擔更多的“工作”。作為品牌合伙人，除參與謳歌品牌傳播活動外，馮紹峰還參與策劃了謳歌品牌大型體驗活動，以自己的親身體驗和感受，傳遞謳歌的“馳騁”魅力。未來，謳歌也將贊助馮紹峰主演的電影《狼圖騰》，并全力協助他實現做一名賽車手的夢想。

　　這個合伙人更多的似乎是互惠互利的意味，倉石誠司曾坦言，謳歌當前在中國市場首要解決的問題便是品牌力的提升。受制于這一短板，謳歌去年在華銷量約為4600輛，不僅遠遠落后于同為日系豪華品牌的雷克薩斯，與同樣已宣布國產的英菲尼迪也相差太多。

　　但想要通過這種形式，在消費者看來，怎么都還是代言人的名堂，去打動消費者，似乎并不是那么容易。有業內人士認為，這種合伙人的形式更像是個噱頭，形式大于內容。

　　謳歌曾經計劃于2016年進行國產，但是就目前的市場來看，顯然謳歌的儲備仍須很多努力。按照規劃，謳歌今年的銷量目標是6000臺，到2020年這一數據將突破10萬臺，現實與理想的差距可謂很大。此時此刻的謳歌，也是急于提升品牌影響力，雖然“合伙人”的營銷策略和實際效果值得商榷，但是我們看到了謳歌在嘗試改變。但是心情再急切也要認真思考，我們期待謳歌接下來更實質的改變。（中國經濟網 記者楊昕艷）