今年以來，奔馳在華銷量逆勢大幅增長。人們不禁感慨，奔馳這一百年品牌正煥發(fā)出新的活力。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬，將其中的一個重要原因歸結(jié)為新產(chǎn)品地不斷推出。

　　全新GLA SUV

全新GLA SUV

　　在SUV之火熊熊燃燒的中國大地，全新GLA SUV自去年10月以進(jìn)口方式引入中國市場，便備受矚目。隨著北京奔馳新生代車型工廠（NGCC）的正式啟用，全新GLA SUV也走上了全面國產(chǎn)化道路。

GLA SUV外觀

　　為此，奔馳分別在東南西北四個區(qū)域舉行了為期多日的試駕活動，這也讓GLA SUV走遍中國大好河山之余，更經(jīng)受了全天候的各路況考驗(yàn)。與其他三個區(qū)不同的是，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)所參加的西區(qū)試駕環(huán)節(jié)，恰逢奔馳星愿基金成立5周年。在充分感受GLA SUV魅力的同時，也作為星愿使者看望了由奔馳捐建的雅安天全縣希望小學(xué)的師生們。

GLA SUV側(cè)面及前后臉

　　前后大燈及后視鏡

　　適時四驅(qū)越野懸掛 重走地震生命線

　　從試駕角度而言，令中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)印象深刻的是，往返途中試駕車隊所走的“雅安地震生命線”。陰雨連綿的天氣，異常泥濘坑洼的路況，一些路段甚至出現(xiàn)了山體滑坡。這種情況下，試駕車隊全員安全通過，無一掉隊。充分反映出GLA SUV良好的通過性及駕控性。

　整體內(nèi)飾

　　三幅式多功能方向盤

　　GLA SUV搭載新一代適時四輪驅(qū)動（4MATIC）系統(tǒng)，前后軸驅(qū)動扭矩分配可從100%前驅(qū)到50:50的分配比之間自由變換。同時，標(biāo)配下坡速度控制系統(tǒng)（DSR）與變速箱的越野模式。越野舒適性懸掛、204毫米離地間隙、ESP（電子穩(wěn)定程序）、18/19英寸大尺寸運(yùn)動輪轂……種種配置造就了GLA SUV的高通過性能，與其“天生無畏”的稱號相得益彰。

　　雙筒式運(yùn)動型儀表盤