1-10月,奧迪A3累計銷售5.04萬輛,同比增長高達379.9%;同期,一汽-大眾奧迪國產三大支柱——奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q5累計銷售30.45萬輛,占全部國產車型銷量約四分之三;至此,奧迪五大國產車型累計銷量超過40萬輛大關,再次改寫了歷史記錄。　

　　本周,前10個月的汽車產銷數據陸續發布,在高檔車市場遙遙領先的一汽-大眾奧迪以不凡的市場業績,繼續展現其在中國市場明智的前瞻性決策和強大本土化能力。1-10月,奧迪品牌在華累計銷售汽車45.89萬輛。其中,國產車型銷量達41.13萬輛,首次用10個月時間超過40萬輛大關。　

　　今年,高檔車市場風譎云詭,不同品牌之間的競爭日益激烈。但是,作為高檔車市場老大的一汽-大眾奧迪,依然保持難得的從容、淡定,以良好的業績保持自己的領先優勢。

奧迪Q5　

　　10月,一汽-大眾奧迪國產三大支柱——奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q5,單一車型的銷量都超過1萬輛,分別領跑各自細分市場。　

　　其中,奧迪Q5銷售10062輛,比上年同期增長17%;而奧迪A6L銷售1.25萬輛、奧迪A4L銷售1.05萬輛,均好于去年同期的銷量。　

　　特別引人注目的是,率先實現國產的緊湊型高檔車——奧迪A3,10月銷售4902輛,同比增長高達30.7%。　

　　再看奧迪品牌今年以來在中國的市場表現,1-10月,奧迪A3累計銷售5.04萬輛,同比增長高達379.9%,成為整個高檔車市場異軍突起的明星。　

　　前10個月,一汽-大眾奧迪國產三大支柱——奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q5的累計銷量均已達到10萬輛上下,三大車型累計銷售30.45萬輛,占全部國產車型銷量約四分之三。　

　　同期,緊湊型高檔SUV——奧迪Q3的累計銷量也達5.64萬輛。　

　　綜上,國產奧迪累計銷售41.13萬輛。也就是說,一汽-大眾奧迪只用了10個月時間,五大國產車型累計銷量就超過40萬輛大關,再次改寫了歷史記錄。　

　　進口車方面,一汽-大眾奧迪系列產品的高端化、年輕化、個性化、多樣化趨勢深入人心。其中,作為高檔轎跑車旗艦的奧迪R8銷售超過百輛,比去年同期增長8%。　

　　對于未來,一汽-大眾奧迪仍有良好的市場預期。中國經濟網記者獲悉,目前,全新換代的奧迪SUV旗艦產品——奧迪Q7,正在國內進行小范圍的試乘試駕活動,不久將隆重上市;而國產的全新一代奧迪A4,也已開始上市前的預熱。奧迪品牌負責人表示,明年,奧迪在中國市場一定會有更好的表現。(中國經濟網記者　張宇星)

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專題：奧迪、寶馬王座之爭