今年11月,寶馬在美銷量超過奔馳,繼續擴大其在北美市場的優勢。截止到11月,寶馬領先于奔馳的銷售數額從10月底的555輛增加到現在的2513輛。 

　　單從11月的銷售數據來看,雷克薩斯今年的銷量要趕超寶馬尤為困難。 　　

　　中國經濟網綜合外電報道,11月,寶馬在美全系車型共計銷售3.2萬輛,同比增長3.2%。寶馬旗下SUV車型X3銷量攀升1倍之多,表現搶眼。截至目前為止,寶馬在美國的累計銷量為31.1萬輛,相比去年實現4.4%的增長。 　　

　　據奔馳公布的銷售數據顯示,11月奔馳在美國銷售3.0萬輛,同比下降13%。前11月,奔馳在美累計銷量實現4%的增長,達到30.9萬輛。受到奔馳在美相關車型技術故障等原因的影響,其銷量增幅不及寶馬,從而屈居美國豪華車市場第二位。 

　　雷克薩斯11月共計銷售2.9萬輛,以7%的速度不斷增長,但仍處于第三位。前11月,雷克薩斯累計銷售30.3萬輛,與去年同期相比實現12%的增長。 

　　11月,美國汽車總銷量為130萬輛,同比增長1.2%。前11月累計銷量約1580萬輛,同比增長5%,與全年銷售紀錄相差約160萬輛。 

　　據TureCar分析顯示,雷克薩斯已經開始年終促銷活動。上個月,雷克薩斯平均提高了19%的優惠力度。但雷克薩斯在11月的銷量依舊未超過寶馬,TureCar表示,寶馬相比去年同期優惠力度降低了3.6%,而奔馳則下調約7.4%。 

　　“從11月的銷售數據來看,雷克薩斯今年的銷量要趕超寶馬十分困難�！盩ureCar副總裁Eric Lyman表示,“雷克薩斯在優惠政策上的管理略失理智,我并不認為他們這樣做只是為了獲得年銷量冠軍�！� 

　　去年,寶馬在美國贏得豪華品牌銷量冠軍。今年,寶馬在美銷量超過奔馳,繼續擴大其在北美市場的優勢。寶馬前11月領先于奔馳的銷售數額從10月底的555輛增加到現在的2513輛。前11月,寶馬累計銷量領先雷克薩斯超過8000輛以上。 

　　Lyman表示,11月,雷克薩斯旗下SUV車型銷量實現較大增長,但由于如IS轎車等車型未能及時更新換代并引入新技術,其轎車交付量則下滑17%。 

　　本田旗下高端品牌謳歌領先于通用旗下品牌凱迪拉克。前11月,謳歌累計銷量為16.0萬輛,而凱迪拉克共計銷售約15.4萬輛。凱迪拉克上個月銷量實現1.8%的增幅,共計銷售1.34萬輛。謳歌的交付量則下降10%至1.22萬輛。 

　　“受到通用汽車結束批量銷售和控制折扣的品牌戰略決策的影響,凱迪拉克對消費者的吸引力持續下降。前11月,凱迪拉克的累計銷量已經落后于謳歌。”Lyman表示,“一輛標配的凱迪拉克 CTS目前的銷售價格為60,700美元,超過2013年的價格約13,000美元�！� 

　　凱迪拉克方面認為其與德系豪華品牌實力相當,在定價方面也不相上下。銷量下滑的主要原因是凱迪拉克在品牌知名度方面不及德系高檔品牌。因此,凱迪拉克很難贏得消費者的青睞。(中國經濟網 謝源編譯)