中國經(jīng)濟網(wǎng)拉斯維加斯1月4日訊（記者 朱津津）當?shù)貢r間1月4日，樂視正式宣布與美國初創(chuàng)電動汽車公司Faraday Future（以下稱FF）“聯(lián)姻”，雙方將在汽車、技術、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度戰(zhàn)略合作。

　　當晚，一款名為FFZERO1的電動超級概念跑車也同時亮相，此款車被業(yè)內(nèi)認為是樂視超級汽車的雛形。

　　截至目前，樂視造車已受到國內(nèi)外消費者廣泛關注，此前樂視官方消息稱，2016年4月北京車展上，樂視超級汽車的首款概念樣車將全球首發(fā)亮相。

　　“而此次發(fā)布的FFZERO01車型的配置性能和設計理念均將運用于樂視超級汽車的產(chǎn)品之上”，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道專訪時表示。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊

　　至于樂視超級汽車量產(chǎn)的時間表以及首先實現(xiàn)量產(chǎn)車型，以及新車會否掛樂視LOGO，丁磊并未做出詳細說明。

　　FF是一家擁有硅谷背景的初創(chuàng)企業(yè)，總部位于加利福尼亞州，公司目前擁有雇員近550人，具有能源、航空、設計、汽車和技術行業(yè)的深厚背景。

　　FF研發(fā)和工程高級副總裁尼克·桑普森在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道專訪時表示，“樂視將會向FF提供內(nèi)容、技術創(chuàng)新，以及全新的生態(tài)商業(yè)模式。同時，隨著全球業(yè)務的擴張，F(xiàn)F未來將受益于樂視在全球尤其是中國市場的力量和布局，這是樂視的強項，也是FF和其他任何車企合作無法獲得的。”

　　對于樂視而言，其“SEE計劃”啟動已有一年時間，而外界對于樂視在汽車研發(fā)和制造領域的能力一直持懷疑態(tài)度。雖然先后有來自廣汽豐田的高景深、上汽的傅振興加盟，但是在研發(fā)制造能力方面的積累樂視幾乎是從零開始。如今和FF合作，F(xiàn)F雖然也成立不久，但是其在研發(fā)制造方面的能力對于樂視是有力的補充。

　　據(jù)尼克·桑普森介紹，ZERO1電動超級概念跑車的研發(fā)只用了18個月的時間，在如此短的時間內(nèi)能夠展示出這樣的成果，也足見FF的能力。

　　丁磊認為，“通過與Faraday Future的合作，我們將整合雙方在各方面的優(yōu)勢資源，將汽車打造成未來最具吸引力的數(shù)字內(nèi)容和智能互聯(lián)技術應用的新平臺，同時探索無人駕駛、汽車租賃與共享等領域。”

　　就在上個月，F(xiàn)F宣布將在位于內(nèi)華達州的北拉斯維加斯建設其北美最先進的制造工廠，總投資額為10億美金，該項目同時還獲得了美國內(nèi)華達州政府高達3.35億美金的稅收及資金優(yōu)惠獎勵。

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