中國經濟網日內瓦3月1日訊（記者 黃春棉）當地時間2月29日晚，2016年日內瓦國際車展開幕前夕，大眾集團舉辦了有史以來最為“簡潔”和“平易近人”的“大眾之夜”活動。大眾集團CEO穆勒以“Get closer New perspectives”為主題，描繪了更加數字化、電動化的藍圖，并攜旗下多個品牌共計9款車型亮相。

大眾集團CEO穆勒

　　直面柴油排放丑聞 欲重新贏回信任

　　“大眾之夜”活動現場，穆勒數次提及柴油排放造假事件，并稱“會給大家一個詳實和滿意的回答”，“雖然調查的細節暫時未能公布，但今年4月份，公司方面講發布一份詳細的調查報告”。

　　從去年9月份開始，大眾集團爆出“柴油排放門”丑聞。當時美國環境署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊,主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認,在相關柴油車上利用操控軟件躲避尾氣檢測,約1100萬輛柴油車卷入其中。

　　據穆勒介紹，在歐洲，受大眾排放丑聞影響需要進行修復的車輛，已于今年初開始執行修復計劃。與此同時，大眾(美國)已經承諾賠償數以萬計的購買了大眾安裝排放作弊軟件汽車的車主。　

　　穆勒還表示：大眾集團需要通過進一步的改革，重新贏得消費者的信任，并以實際行動生產和制造更為可靠、高品質的產品。

　　設立三個“未來中心” 打造出行解決方案

　　本次“大眾之夜”突出變革的主題，大眾集團CDO Johann Jungwirth表示：到2025年，大眾將有目前的汽車制造商轉變為“領先的出行解決方案專家”，并闡述了智能化和電動化的未來愿景。

大眾集團CDO Johann Jungwirth

　　穆勒表示，大眾集團將在歐洲、亞洲（中國）和北美洲（硅谷）成立三個“未來中心”，通過更為前瞻的設計，融合數字技術和電動技術，以滿足消費者越來越多樣的需求。

　　“目前大眾集團已經設計和生產了9款電動車，到2020年將增加至20款。”穆勒說，“與此同時，將以更為開放的姿態擁抱汽車智能化，在制造高質量的汽車硬件同時，集成更多的軟件服務。”

　　此外，在自動駕駛技術方面，大眾集團方面也表示出濃厚的興趣。“智慧網絡和自動駕駛，將有望減少目前每年125萬起交通事故損害，并為汽車駕駛者平均37668小時的駕駛時間贏得自由。” Johann Jungwirth說。

　　9款車型亮相 Phideon將在上汽大眾國產

　　“大眾之夜”歷來是車展前夜的產品搶先亮相時刻，包括大眾Phideon、斯柯達VISION S、奧迪h-bron、保時捷718 Boxster S、賓利Mulsanne EWB等共計9款車型悉數亮相。

奧迪h-bron車型

　　最為值得關注的莫過于大眾Phideon，作為大眾品牌旗下首款、并且也是唯一一款C級轎車，大眾Phideon采用MLB平臺打造，預計將搭載大眾EA888的2.0T發動機作為常規動力，除此之外還有望搭載一套混合動力。

　　全新Phideon車型 有望于今年9月份在中國上市，屆時將成為上汽大眾全新旗艦產品。根據大眾官方提供的資料顯示，Phideon車長超過5米，軸距則超過3米。

上汽集團董事長陳虹攜團隊出席大眾之夜

將于上汽大眾國產的Phideon車型

　　中國經濟網記者在“大眾之夜”現場向大眾集團相關人士詢問“保時捷在中國何時國產”時，后者表示：保時捷目前在全球范圍呈現高增長態勢，顯示了產品和品牌的杰出能力，“暫時尚未有落戶中國”的消息，中國市場對于保時捷的貢獻一直保持前茅。

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