兩倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增速的奔馳，繼續(xù)擴(kuò)大其在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并將7月及前7月銷售冠軍稱號(hào)收入囊中。

　　寶馬則迎來了“超過以往任何7月份的單月銷量”，且旗下車型從年初至今，均實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)。其中，寶馬X1增速更是接近7成。

　　通過綜合數(shù)據(jù)，7月奧迪在全球市場(chǎng)共計(jì)銷售149769輛新車，同比增速達(dá)2.5%。前7月，奧迪銷量為1102969輛，增速達(dá)5.2%。

　　立秋已過，汽車企業(yè)或品牌開始進(jìn)入“秋后算賬”的節(jié)奏。畢竟是下半年的首月數(shù)據(jù)披露，7月銷售數(shù)量的多少幾乎是為全年定下基調(diào)。這不，全球高檔車市場(chǎng)領(lǐng)先的奔馳、寶馬和奧迪（BBA）的銷量數(shù)字或堂堂皇皇，或扭扭捏捏地亮出來了。

　　“最好上半年”后 奔馳喜迎再創(chuàng)新高的7月

　　在經(jīng)歷了“最好的上半年”之后，奔馳又迎來了“創(chuàng)歷史新高”的7月。這也讓奔馳以兩倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增速，將7月及前7月的全球高檔車市銷售冠軍名號(hào)均收入囊中。

　　數(shù)據(jù)顯示，奔馳品牌7月全球銷量達(dá)163770輛，同比增長(zhǎng)9.4%。今年前7月，奔馳品牌的銷量則增至1170389輛，同比增幅達(dá)11.7%。一舉將其與寶馬、奧迪間的銷量差距分別擴(kuò)大至30442輛以及67420輛。

　　奔馳全球營(yíng)銷總監(jiān)歐拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示，“E級(jí)車以及‘夢(mèng)想座駕’項(xiàng)目進(jìn)展得頗為成功，新E級(jí)轎車受到了客戶的特別歡迎，在7月我們也向客戶交付了約12000輛‘夢(mèng)想座駕’。新車型在進(jìn)一步鞏固奔馳品牌的同時(shí)，也讓我們的產(chǎn)品陣容更為年輕，更具活力”。

　　SUV車型依舊是奔馳銷量的重要來源。7月，奔馳SUV同比大漲43.6%至56297輛。其中，CLC需求高漲，銷量同比實(shí)現(xiàn)翻番。前7月奔馳SUV銷售395838輛，同比增長(zhǎng)45.7%，為奔馳貢獻(xiàn)了三成銷量。

　　7月，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了26.2%的高增速，銷量達(dá)37277輛。而1-7月，奔馳則銷售257276輛，同比增長(zhǎng)32%。中國(guó)也成為其全球增速最快的市場(chǎng)。

　　“超過任何7月銷量” 寶馬X1大增近七成

　　在奔馳發(fā)布數(shù)據(jù)后的第5天，即8月10日，寶馬也發(fā)布了其最新的銷量數(shù)據(jù)。

　　寶馬品牌7月銷量增加4%，達(dá)到153392輛，“超過以往任何7月份的單月銷量”。這使得寶馬本年度至今的銷量達(dá)到1139947輛，相比去年前7個(gè)月增加5.6%。

　　“寶馬集團(tuán)每月都在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利性銷量增長(zhǎng)。尤其值得一提的是，在全線產(chǎn)品銷量增加的同時(shí)，插電式混動(dòng)版的7系、3系和2系旅行車在今年的計(jì)劃產(chǎn)量均已被搶購(gòu)一空。這一事實(shí)表明，我們?yōu)樗�有寶馬車型推出‘電動(dòng)版’的戰(zhàn)略非常正確。當(dāng)然，我們也會(huì)努力去滿足如此巨大的客戶需求”，寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員、主管寶馬銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的羅伯森博士（Dr Ian Robertson）表示。

　　今年前7月，BMW2系銷售113233輛，同比增長(zhǎng)43.6%；BMW X1銷量為111639輛，增長(zhǎng)69.6%；BMW X3銷量為88442輛，增長(zhǎng)15.5%；BMW X4銷量為34464輛，增長(zhǎng)6.9%。而全新BMW 7系車型的銷量則已遠(yuǎn)超30000輛，比去年同期增長(zhǎng)40%。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，今年前七個(gè)月寶馬銷量為287753輛，同比增長(zhǎng)8.5%。

奧迪發(fā)布全新子品牌“AudiSport”

　　奧迪前7月銷售110萬輛 在華產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，仍未能查詢到奧迪官方發(fā)出的7月銷量數(shù)據(jù)。據(jù)《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布消息顯示，“奧迪前7月銷量為110萬輛，同比增長(zhǎng)5.2%”。綜合各種相關(guān)數(shù)據(jù)后得出：7月奧迪在全球市場(chǎng)共計(jì)銷售149769輛新車，同比增速達(dá)2.5%。前7月，奧迪銷量為1102969輛，增速達(dá)5.2%，在ABB中排名第三。

　　同時(shí)，一位媒體同仁的微信顯示：“一汽奧迪7月份產(chǎn)量44516輛，同比增加（應(yīng)為同比增長(zhǎng)）100.5%。其中，奧迪A6、奧迪Q5、奧迪Q3增加比較快……”如果這一數(shù)據(jù)屬實(shí)，則不難看出，奧迪的7月產(chǎn)量中，主要增量多來自其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。

　　目前，奧迪A6、奧迪Q5的月銷穩(wěn)定在萬輛以上。而Q3、A3等車型則是奧迪爭(zhēng)奪年輕用戶的有力武器，且這兩款車型也都處在各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑位置。加之，日前奧迪發(fā)布的高性能及運(yùn)動(dòng)賽事產(chǎn)品全新子品牌“AudiSport”，曾經(jīng)的“官車”奧迪比以往任何時(shí)候都更顯得趨向年輕。這或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固，甚至是擴(kuò)大奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，從而改善其在全球市場(chǎng)ABB爭(zhēng)奪中的不利局面。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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