在哈弗品牌日益精進(jìn)的產(chǎn)品品質(zhì)之下，經(jīng)歷過(guò)H6、H2，以及藍(lán)標(biāo)H7帶來(lái)的驚喜之后，人們不禁急于感受最新上市的紅標(biāo)H7以及藍(lán)標(biāo)H7L的不同之感。

　　蒼山、洱海，水天一線間，似乎只有駕駛著豪華、大氣的紅標(biāo)5座H7，亦或是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的藍(lán)標(biāo)7座H7L穿梭其間，才不至辜負(fù)這一片艷陽(yáng)美好！

　　2016年，對(duì)于哈弗而言確實(shí)是個(gè)收獲年。在經(jīng)受住合資SUV前幾個(gè)月的“反撲”后，哈弗H6銷(xiāo)量不但未曾下滑，反而不斷突破，從4萬(wàn)輛，升至5萬(wàn)輛，在剛剛過(guò)去的11月，更是一舉突破7萬(wàn)輛大關(guān)，引得業(yè)界一片驚嘆。

　　同時(shí)，哈弗旗下H2車(chē)型上個(gè)月也交出了2萬(wàn)6千多輛的“成績(jī)單”。在SUV領(lǐng)域深耕多年的哈弗品牌，正呈現(xiàn)出全面開(kāi)花態(tài)勢(shì)。

　　除去以上兩款SUV市場(chǎng)前十排名的車(chē)型外，正在進(jìn)入人們視野的還有哈弗中型SUV——H7。上個(gè)月，哈弗H7一舉“破萬(wàn)”，達(dá)到了10105輛，成為自主品牌突破15萬(wàn)元價(jià)格“天花板”的有力代表。

　　今年4月上市的藍(lán)標(biāo)哈弗H7，初期雖經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡，卻也有著22.5%的月均增長(zhǎng)率。11月，紅標(biāo)H7以及藍(lán)標(biāo)H7L上市助力，H7銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)64.7%，勢(shì)頭強(qiáng)勁。三款車(chē)型的合力出擊之下，H7截至目前的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)36761輛，2016年全年，H7車(chē)主預(yù)計(jì)將超過(guò)45000名。

　　在哈弗品牌日益精進(jìn)的產(chǎn)品品質(zhì)之下，經(jīng)歷過(guò)H6、H2，以及藍(lán)標(biāo)H7帶來(lái)的驚喜之后，人們不禁急于感受最新上市的紅標(biāo)H7以及藍(lán)標(biāo)H7L的不同之感。在日前舉行的“哈弗H7大理古文化之旅”上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者得以一窺其真容。

　　蒼山、洱海，水天一線間，似乎只有駕駛著豪華、大氣的紅標(biāo)5座H7，亦或是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的藍(lán)標(biāo)7座H7L穿梭其間，才不至辜負(fù)這一片艷陽(yáng)美好！

　　相比藍(lán)標(biāo)H7，紅標(biāo)H7前臉更多使用縱向拉伸線條。三幅式中網(wǎng)、T字形日間行車(chē)燈、蜂窩狀立體裝飾件以及同色下護(hù)板都讓紅標(biāo)H7擁有著更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　紅標(biāo)H7尾部造型與前臉風(fēng)格呼應(yīng)，更為簡(jiǎn)潔、飽滿。相比藍(lán)標(biāo)H7，尾燈內(nèi)部構(gòu)造及顯示效果發(fā)生變化、后霧燈更為修長(zhǎng)，且采用T字形高位制動(dòng)燈；尾門(mén)中間部分取消鍍鉻裝飾條，以減少層次邏輯。

　　藍(lán)標(biāo)H7L B柱以前與藍(lán)標(biāo)H7基本無(wú)變化，車(chē)頂上邊梁加寬，且增加造型線條。側(cè)面來(lái)看，視覺(jué)重心后移，由靈活運(yùn)動(dòng)變?yōu)樵鷮?shí)穩(wěn)重。車(chē)尾部分，霧燈明顯加長(zhǎng)，且位置靠上，并取消原有霧燈裝飾凹槽；此外，擾流板凹槽變淺。后雨遮、后窗、尾門(mén)、后杠、排氣口裝飾罩等隨角度變化微調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，個(gè)人感覺(jué)是紅標(biāo)H7以及藍(lán)標(biāo)H7L的一大亮點(diǎn)，其品質(zhì)、做工并不亞于任何一款同級(jí)別SUV。可觸部分大面積采用搪塑軟性材質(zhì)，檔次感瞬間提升。中控臺(tái)當(dāng)中，12.3寸液晶顯示屏，擁有經(jīng)典、時(shí)尚、動(dòng)感三種模式，基本囊括日常所有信息，清晰易懂，且科技感十足。

　　此外，兩款新車(chē)內(nèi)飾隔音層平均厚度在30毫米以上，車(chē)身地板焊縫采用高精度機(jī)器人涂膠技術(shù)，有效阻擋路面、輪胎以及外界其他噪聲向駕駛室內(nèi)的傳遞。這一點(diǎn)在記者實(shí)際乘坐及駕駛時(shí)均體會(huì)較深，值得一書(shū)。

　　尺寸方面，兩款新車(chē)在軸距不變（2850毫米）的情況下，空間上都有著一定的提升。紅標(biāo)H7車(chē)身長(zhǎng)度增加15毫米，而藍(lán)標(biāo)H7L車(chē)長(zhǎng)增加200毫米、車(chē)寬則增加了67毫米。藍(lán)標(biāo)H7L后備箱容積更是可由152升擴(kuò)容至1550升， 居家旅行兩不誤。

　　動(dòng)力方面，H7全系車(chē)型搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率170千瓦，最大扭矩355牛米，百公里加速9.3秒，百公里剎停38米，百公里油耗8.5升。與之相匹配的是格特拉克6速濕式雙離合變速箱。

　　實(shí)際駕駛過(guò)程中，整體感覺(jué)較為穩(wěn)重，在過(guò)彎、急停之時(shí)車(chē)身傾覆不大，同時(shí)對(duì)于顛簸也具有較好的吸收。起步階段動(dòng)力略顯猶豫，一旦進(jìn)入狀態(tài)，則是以線性方式源源而來(lái)。此外，換擋較為積極，且平順，未聽(tīng)到較大聲響。方向盤(pán)力道適中，指向較為精準(zhǔn)。

　　總體而言，紅標(biāo)H7以及藍(lán)標(biāo)H7L整體表現(xiàn)令人滿意，在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，更是在外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾用材上都給了消費(fèi)者不小的驚喜。能夠在上市當(dāng)月便迎來(lái)破萬(wàn)銷(xiāo)量，也充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。同時(shí)，這也意味著，哈弗品牌在“沖高”的道路上已經(jīng)邁出了成功的一步。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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