經濟日報-中國經濟網1月8日訊 當地時間1月7日下午3時15分，BYTON拜騰首款車型——BYTON Concept，正式亮相于美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）。該產品采用富于科技感的全新設計語言及創新的智能人車交互系統，是為共享出行和自動駕駛時代而生的“新一代智能終端”。

新車起步價格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右 張宇星攝

　　BYTON Concept被定義為豪華智能中型SIV，而基于此概念車打造的量產版本車型，將于2019年底在BYTON拜騰位于中國南京的工廠正式投產。預計新車起步價格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。

拜騰聯合創始人畢�？岛痛骼自诂F場講解首款車型及生產等情況 張宇星攝

　　“BYTON 拜騰提供獨特的、多維度的用戶界面，同時遵循化繁為簡的設計原則，讓人車交互變的輕松自如，就像是操作任何一款智能設備一樣方便。” BYTON拜騰CEO兼聯合創始人畢�？挡┦浚―r. Carsten Breitfeld）說。

　　“BYTON拜騰是一個了解你的智能終端，它會越來越懂你，不斷的優化用戶體驗。通過人工智能技術，它會學習你的喜好和習慣，提供最個性化的服務�！� BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）說。

　　BYTON Life提供個性化服務

　　BYTON Concept的設計初衷是讓技術服務生活，為人們提供“時刻樂行”的出行體驗，而這一體驗的核心，正是BYTON Life。它是一個連接應用程序、數據和智能設備終端的開放式數字云平臺，結合創新的人車交互方式。本次亮相的概念車具體展示了四個主題模塊下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娛樂和活動。

BYTON Concept內飾

　　通過內置的相關硬件，以及與用戶的其他智能設備同步，BYTON Concept可以主動跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監測，并且同步健身數據，給出健身建議。同時，BYTON Concept還可以幫助用戶時刻保持在線狀態，支持視頻通話、電話會議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯系。

　　BYTON Life還支持從車外到車內的無縫切換，手機中正在播放的音樂或者視頻節目，在用戶進入車輛之后，都可以從上一次聽到或看到的地方繼續播放。此外，BYTON Life能夠對客戶的日程、位置、喜好和應用程序的數據進行分析，從而對客戶下一步的行動提供定制化建議。

　　BYTON Life的精彩內容和豐富功能背后則是高科技互聯硬件支持。BYTON拜騰車頂隱藏式天線可支持最高10Gbit/s的數據傳輸速度，是目前普通家庭帶寬的幾百倍。

　　在數據安全方面， BYTON拜騰已成立BYTON數據安全中心進行自主研發，保證車輛內部以及和云端連接時的數據安全。具備機器學習能力的BYTON智能網關是其核心技術之一，能夠實時跟蹤車內狀況，及時發現潛在的故障和威脅，并采取應對措施。

　　人車交互體驗讓駕駛更智能

　　而定位為“新一代智能終端”的BYTON Concept在科技配置方面也尤為突出。

　　BYTON Concept采用了感應進入（BYTON Intuitive Access），鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別用戶信息，開啟車門，還能根據用戶專屬ID的使用記錄進行座椅角度以及信息娛樂內容等方面的個性化調節。用戶無論進入哪一輛BYTON拜騰，其資料都可以從云端下載到車輛上，讓用戶感覺像在自己的車中。此外，BYTON Concept還采用了手勢控制技術，在車內任何一個位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏。比如用手抓取一個地點，拋進大屏中央的地圖里，即可啟動導航。

　　新車的另一個人機交互亮點則是駕駛員觸控屏，可以讓駕駛員在觸手可及之處都可控制共享全面屏以及導航、座椅調節等功能。觸摸屏兩側還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個物理按鈕。通過與亞馬遜合作，BYTON Concept還將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統中。

　　數字化助力外觀、內飾設計更高檔

　　BYTON Concept定位于中型SIV，其車身長寬高分別為4.85*1.96*1.65米，軸距長為2.945米。而外觀方面，BYTON Concept設計延續了SUV 硬朗的風格和鮮明的車身比例。車頭姿態挺拔，車尾動感十足，車身比例均衡，整體風格時尚。車頂傾斜并收窄的設計構建出富有魅力的線條，同時帶來出色的空氣動力學表現。

BYTON Concept外觀

　　BYTON Concept還采用了諸多標志性的數字化元素， 在傳統汽車進氣格柵的位置，BYTON Concept采用了創新的智能表情（smart surfaces）設計，令車輛的前臉極具辨識度。醒目的LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發光LOGO，品牌標志性的聯接線點綴其間，帶來未來世界般的視覺沖擊力。BYTON 智能表情可以在不同的使用場景中，比如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間，開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行“對話”。BYTON Concept的車尾也采用了智能表情設計，與前臉相互呼應。此外，BYTON Concept對于新增的科技元素也做了精心的布置和巧妙的隱藏處理。如在車輛兩側的B柱上，分別嵌入了三顆臉部識別攝像頭；傳統的后視鏡也被側方后視攝像頭所取代；同時，它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設計，整體風格簡潔、大方。

　　內飾方面，BYTON Concept利用電動汽車的結構優勢，實現了內部空間的最大化。沒有傳統的前排中部擋位，車內地板更平坦。此外每個座椅都可以單獨調節，則可確保乘坐的舒適性。

BYTON Concept的超大共享全面屏

　　同時，BYTON Concept在車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統中控臺的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂系統的兩塊顯示屏，為車內空間注入了滿滿的科技感。這其中，最引人注目的是橫貫中控臺長125厘米、高25厘米的共享全面屏。該屏幕可以根據環境光照的變化來調整明暗度，確保不會令駕駛員分心，或影響視線。

　　前排座椅的設計也獨具匠心，可以各自向內旋轉12度，更方便車內乘客聊天、互動、甚至進行辦公會議，后排乘客也可以毫無障礙的體驗共享全面屏。

　　在用料方面，BYTON Concept采用了原木地板內飾和真皮座椅，豪華氛圍濃厚。內飾色彩上，新車也別具一格，CES上展示的三款車分別采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主題內飾，未來量產車還會提供更多個性化的配色選擇，用戶可以通過BYTON APP里的AR工具，在手機上自由搭配，選擇最中意的配色方案。

　　量產車型2019年上市 將提供雙電池雙動力選擇

　　而對于消費者最關注的電動車續航里程問題， BYTON 拜騰則會為量產車提供兩個版本的電池和續航選擇：后驅版本采用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本采用95kwh的電池組，續航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

BYTON拜騰目標市場包括中國、美國和歐洲。張宇星攝

　　動力方面也會提供兩個版本：200kW（扭矩400NM）的后驅單電機，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機組合。

　　BYTON拜騰采用了專為電動車設計的全新平臺，除了第一款SUV之外，未來還將基于同一平臺設計和生產轎車及MPV。首款SUV將在2019年上市，轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場。目標市場包括中國、美國和歐洲。同時，根據計劃，2019年BYTON拜騰的首款量產車將具備L3級別的ADAS（高級駕駛輔助系統）技術。與此同時，車輛平臺也已經為未來傳感器和攝像頭的升級做好了準備，配合軟件的升級，2020年以后可實現L4級別的自動駕駛功能。

    相關閱讀：

    BYTON將給中國消費者帶來什么樣的新能源車?