經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)7月25日訊 昨日，第二十三屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城拉開帷幕，保時捷攜手全系人氣車型，以多元的驅(qū)動方式演繹精彩紛呈的跑車樂趣。繼不久前啟動中國市場預售后，全新Taycan身披冰莓粉金屬漆首次公開亮相。此外，自公眾日（7月25日）起，出自美國當代藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒之手，全球唯一的結(jié)晶腐蝕版911將于此開啟中國首秀，再添一重驚喜。

　　保時捷中國首席運營官蕭達在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“得益于中國宏觀環(huán)境的持續(xù)向好，以及我們采取的有效措施，保時捷中國數(shù)月前的業(yè)務已漸回正軌。截止6月底，我們成功為中國客戶交付了39,603臺新車，其中包括如期交付的第一批Taycan。同時，我們在6月的訂單量創(chuàng)下了歷史新高。全新Taycan的引入將進一步滿足中國客戶的多樣期待。”

保時捷中國首席運營官蕭

　　汽車市場研究機構(gòu)德國汽車管理中心（CAM）發(fā)布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究報告顯示：Taycan 的 13 個或者說幾乎一半的全新研發(fā)成果堪稱世界第一，其中被科學家們認可的保時捷電氣化創(chuàng)新包括：800 V 架構(gòu)、后橋兩速變速器、高達 265 kW 的能量回收功率和 0.22 Cd 的最低風阻系數(shù)，這些在全新Taycan上得以完全保留。同時，保時捷引以為傲的跑車優(yōu)勢令新車如虎添翼，完美平衡駕駛性能和日常實用性。

　　憑借后橋上的一臺永磁同步電機，全新Taycan成為該車系目前唯一的后驅(qū)車型，成就更多元的駕駛樂趣。結(jié)合起步控制功能，標準電池可助力車輛輸出高達300 kW（408 PS）的超增壓功率，而高性能蓄電池升級版則為350 kW（476 PS），同時兩種電池版本車型均可連續(xù)10次在5.4秒內(nèi)從靜止加速至100 km/h而性能毫無衰減。最高車速均為230 km/h。在NEDC工況下，新車配備標準電池時的最大續(xù)航里程為414 km，而選裝高性能蓄電池升級版時為489 km。

　　同時，保時捷深厚的底盤功底助力全新Taycan輕松駕馭各種路況和駕駛模式。一體式保時捷4D底盤控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r分析和同步所有底盤系統(tǒng)。新車標配保時捷主動懸掛管理（PASM）電子減震器控制系統(tǒng)，搭配可選裝的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)運動版（PDCC Sport）、保時捷扭矩引導系統(tǒng)升級版（PTV Plus）及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，賦予全新Taycan跑車的精準操控和長途駕駛的舒適性。值得一提的是，Taycan的表顯里程綜合考量了諸多能耗影響因素，因此預估值更為真實和可靠，未來將逐漸貼合車主的駕駛習慣。

　　全新Taycan標配帶記憶功能組件的前排舒適型座椅（14向電動調(diào)節(jié)）和高級恒溫空調(diào)（雙區(qū)），配合中國市場專屬標配的全景固定式玻璃天窗，進一步提升車內(nèi)舒適性。另外，得益于前行李廂的擴大，新車的行李廂總?cè)莘e達到491升。

　　后驅(qū)版新車延續(xù)了以駕駛者為中心的保時捷先進駕駛艙，經(jīng)全面優(yōu)化邁入新的數(shù)字化時代。車內(nèi)的四塊觸控大屏（包括選裝的副駕駛側(cè)顯示屏）取代了傳統(tǒng)控件，營造了更強的人機交互體驗。此外，全新Taycan通過首次可選裝的抬頭顯示系統(tǒng)和豐富的主動安全輔助系統(tǒng)，為日常出行保駕護航。

　　新車到來之際，Taycan車系的個性化選項進一步擴充。新增的7種車身顏色搭配大量可選內(nèi)飾，實現(xiàn)更多定制可能性。另外，保時捷獨家定制服務Porsche Exclusive Manufaktur提供針對性的定制方案，目前為Taycan提供超40,000種選裝組合，助力客戶打造如指紋般的專屬Taycan。

　　與此同時，基于保時捷車主的生活場景和出行習慣，保時捷在中國布局了全面且便捷的充電網(wǎng)絡，包括“家用充電”、“尊享充電”、“目的地充電”以及“合作公共充電”。

　　此外，自公眾日（7月25日）起，保時捷展臺將迎來一位特別成員 —— 結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車。它由美國當代藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒聯(lián)合保時捷德國工程師打造，將于本屆成都車展首次公開亮相。在此之前，911藝術(shù)車已在倫敦和首爾先后舉行展覽，引得廣泛關注。

　　該藝術(shù)車基于911 Carrera 4S（992）設計，融入大量巧思，包括水晶的鑲嵌工藝與純手工的內(nèi)飾布料等。

　　丹尼爾·阿爾軒在采訪中提到，“我的創(chuàng)作通常會融入腐蝕元素，以及來自未來的概念。我曾在很多車輛上進行過創(chuàng)作，但這臺911是我創(chuàng)作的第一臺仍具備功能性、可駕駛的車。”

　　“這臺車所呈現(xiàn)的是在3020年被發(fā)現(xiàn)時的樣貌。歷經(jīng)千年，雖然車身多處被腐蝕破壞，但仍然能夠駕駛且性能不減。這和保時捷 911 Timeless Machine的身份完美契合。設計經(jīng)典永恒，性能經(jīng)久不衰。”保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚表示。