11月20日，2020第十八屆廣州車展拉開帷幕，大眾汽車品牌攜ID.4 CROZZ、ID.4 X、新CC獵裝車、途銳eHybrid、途觀X、全新數(shù)字高爾夫以及威然等車型亮相，展示了大眾汽車品牌“眾前行，致未來”戰(zhàn)略的落地成果。

　　昨日（11月20日），2020第十八屆廣州車展“壓軸”登場，為中國、乃至全球汽車產業(yè)的復蘇再添活力。大眾汽車品牌攜一汽-大眾、上汽大眾及大眾進口車組成的豪華陣容閃耀亮相本屆車展。

大眾汽車品牌聯(lián)合展臺 郭躍攝

　　在大眾汽車品牌工作人員的帶領下，經濟日報-中國經濟網記者“飽覽”了ID.4 CROZZ、ID.4 X、新CC獵裝車、途銳eHybrid、途觀X、全新數(shù)字高爾夫以及威然等“眾前行，致未來”戰(zhàn)略亮點車型。

　　更年輕現(xiàn)代、更豐富多彩

　　2018年3月，大眾汽車品牌正式發(fā)布為期三年的“眾前行，致未來”戰(zhàn)略，涵蓋了新設計、新造型、新技術以及新動力四個方面。

途觀X 郭躍攝

　　而開啟這一戰(zhàn)略的“敲門磚”，則是基于全新品牌和產品設計所引領的SUV產品攻勢。戰(zhàn)略實施近三年來，一汽-大眾SUV“由無到有、從有到強”，上汽大眾也不斷豐富SUV產品陣容；由此，大眾汽車品牌旗下的SUV產品陣容已從戰(zhàn)略實施伊始的3款，擴充至目前的11款。目前，SUV已占大眾汽車在中國銷量的近三分之一。

　　未來，大眾汽車品牌SUV陣容還將持續(xù)豐富，SMV概念車的量產版本將于2021年推出；至2021年年底，將推出共4款ID.家族SUV車型；2022年，大眾汽車品牌還會推出另一款SUV車型。

新CC及新CC獵裝車 郭躍攝

　　全新品牌設計的落地成果，還有剛剛下線的新CC獵裝車。其融合了新CC的高顏值與運動基因，采用純正的歐洲獵裝車車身造型，提供了車輛后排寬裕的頭部空間，帶來獨一無二的舒適乘坐體驗；全新數(shù)字高爾夫、威然等車型同樣是這一新理念的產物，無不展現(xiàn)出更加年輕、現(xiàn)代、豐富多彩、且更以人為本的設計思路，也更體現(xiàn)了大眾品牌渴望創(chuàng)變的決心。

第八代數(shù)字高爾夫 郭躍攝

　　打造多元產品電動化方案

　　電動化同樣是“眾前行，致未來”戰(zhàn)略的核心要素，為此，大眾汽車品牌規(guī)劃了“三步走”。第一步，推出深受信賴的車型的插電式混合動力版；第二步，將大眾汽車品牌熱門車型電動化；第三步，推出基于純電動MEB平臺的ID.家族車型。如今，這三步已幾乎全部落地，并協(xié)同發(fā)展。

ID.4 CROZZ和ID.4 X 郭躍攝

　　本次車展，攜手登場的一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X，正是其在電動化領域最新、最重磅的成果。作為大眾汽車品牌純電動ID.家族產品進入中國市場的首批車型，基于MEB平臺打造的ID.4具備強勁高效的電驅系統(tǒng)，寬敞的內部空間和靈活的直流或交流充電方案，置于車輛底部的可擴展電池可以提供最高超過550公里的續(xù)航里程。以ID.4為開端，至2023年，大眾汽車品牌將在中國市場推出8款ID.車型。

途銳eHybrid 郭躍攝

　　不止于此，大眾汽車品牌還致力于打造更多元的產品電動化方案，如兼顧出眾靈活性與高效性的混合動力汽車，代表產品則是途銳eHybrid，其58公里的純電續(xù)航里程能夠滿足日常通勤需求，超過1000公里的綜合續(xù)航里程為其賦予了充分的靈活性，而電機和內燃機的協(xié)同工作使平均綜合油耗降至2.3升/100公里。（經濟日報-中國經濟網記者 郭躍）