2月MPV銷量為6.3萬輛，同比增長240.7%，環(huán)比下降44.4%；1-2月累計銷量為17.7萬輛，同比增長51.5%，漲幅低于轎車與SUV。

　　具體來看，五菱宏光在銷量上仍一騎絕塵，別克GL8表現(xiàn)堅挺，排名第二，凱捷繼續(xù)充當(dāng)“黑馬”角色，位列第三。值得注意的是，五菱系曾經(jīng)的“黑馬”寶駿RM-5，自去年9月以來銷量大幅下滑，排名也落至10名開外，再次凸顯五菱系依靠新車效應(yīng)確保市占率。

　　與1月相比，東本艾力紳與廣本奧德賽排名略有下滑，被風(fēng)行、傳祺M8和瑞風(fēng)超越；而比亞迪與滴滴首次合作推出的網(wǎng)約車D1進(jìn)入榜單。此外，威然再次上榜，大通G50、斯威X2和榮威iMAX8則消失不見。

　　近日，乘聯(lián)會發(fā)布2月國內(nèi)乘用車市場銷量數(shù)據(jù)。其中，MPV市場2月銷量為6.3萬輛，考慮到去年同期市場因疫情基本停擺，今年數(shù)據(jù)同比漲幅較大，達(dá)到240.7%；但今年春節(jié)假期落在2月，工作日減少，銷量環(huán)比下降44.4%。

　　1-2月，MPV市場同比增長51.5%至17.7萬輛，在乘用車三大車型中，無論增速還是銷量，仍有較大差距。數(shù)據(jù)顯示，1-2月轎車?yán)塾嬐�比增長71.4%至55.8萬輛，SUV累計也同比漲幅達(dá)70.1%至154.2萬輛。

　　具體來看，2月銷量前15榜單中，各車型總體穩(wěn)定、局部變動。五菱宏光在銷量上仍一騎絕塵，2月銷量為21486輛，同比大增338.13%；別克GL8表現(xiàn)堅挺，銷量同比增長270.30%至8080輛，僅次于五菱宏光；凱捷繼續(xù)充當(dāng)“黑馬”角色，位列第三。與1月相比，東本艾力紳與廣本奧德賽排名略有下滑，被風(fēng)行、傳祺M8和瑞風(fēng)超越；另外，比亞迪與滴滴首次合作推出的網(wǎng)約車D1進(jìn)入榜單，不過該車并未向普通消費(fèi)者交付。威然也再次上榜，大通G50、斯威X2和榮威iMAX8則跌出榜單。

　　作為高端MPV車型的“老大哥”，別克GL8目前在市場終端，仍保持加價5千元銷售（GL8 ES加價1萬元）。在被問及GL8未來有無優(yōu)惠空間時，4S店銷售人員告訴經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者：“別克GL8是不可能降價優(yōu)惠的，最多加價少一點，雖然有消費(fèi)者不愿意，但沒辦法，廠家要求，不然只能放棄購買。”

五菱凱捷 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢宇/攝

　　五菱凱捷2月銷量為4629輛，自去年11月上市以來呈現(xiàn)出較強(qiáng)上升趨勢。在市場終端，其除了置換補(bǔ)貼1萬元外，同樣沒有任何優(yōu)惠。加之寶駿730，目前MPV銷量前五車型中，五菱系占據(jù)三席。而五菱系曾經(jīng)的“黑馬”寶駿RM-5，自去年9月以來銷量大幅下滑，凱捷上市后更為明顯，再次凸顯五菱系依靠新車效應(yīng)確保市占率。如今，寶駿RM-5排名已滑落至10名開外，終端優(yōu)惠也高達(dá)1萬元，

五菱凱捷 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢宇/攝

　　東風(fēng)風(fēng)行1月銷量降幅接近30%，但2月表現(xiàn)亮眼，銷量為2798輛，雖然同比只增長了55.19%，但排名仍在前五。今年1-2月東風(fēng)風(fēng)行累計銷量達(dá)6450輛，排名第六，同比略有下滑，為-7.61%。

比亞迪某4S店 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢宇/攝

　　2月，比亞迪有兩款MPV上榜，分別為比亞迪宋MAX和比亞迪D1。去年11月，MPV榜單出現(xiàn)了“雙MAX”現(xiàn)象，亞迪宋MAX與新上市的榮威iMAX8同時上榜，此后兩者便開始了十分默契的“友誼賽”模式，即每月輪流出現(xiàn)。本月榮威iMAX8出局，比亞迪宋MAX入局，銷量為1527輛，因為基數(shù)太低，同比增加了590.95%。

比亞迪與滴滴合作的首款純電網(wǎng)約車D1

　　而D1作為比亞迪與滴滴合作的首款純電網(wǎng)約車產(chǎn)品，雖然銷量已破千，達(dá)到1166輛，但其為“To B”模式，并非直接交付給個人消費(fèi)者，而是由平臺出租給網(wǎng)約車司機(jī)。其車內(nèi)設(shè)有許多針對網(wǎng)約車司機(jī)的功能，如可以一鍵接單的“滴滴鍵”和“彩虹接駕燈”等。

　　今年前2月，奔馳V-Class表現(xiàn)良好，累計銷售2883輛，同比增長60.34%。有分析認(rèn)為，如果能保持這種節(jié)奏，奔馳V-Class全年有望進(jìn)入前15榜單。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢宇）

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