近日，成都車展組委會(huì)發(fā)布公告稱，“第二十四屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)”改期至2021年8月29日-9月7日，這與原定的舉辦日期相比僅延期兩天。作為西部重鎮(zhèn)，成都擁有較強(qiáng)的消費(fèi)能力。本屆成都車展的舉辦或?qū)�為提振市�?chǎng)信心發(fā)揮重要作用。

　　成都車展舉在即，一批重磅SUV車型已經(jīng)悄然上市，為這場(chǎng)車市盛宴提前預(yù)熱。其中，凱迪拉克推出了2022款XT6，助力其在二線高檔市場(chǎng)之爭(zhēng)中脫穎而出；寶馬推出新BMW X3，希望進(jìn)一步擴(kuò)大在高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；吉利推出新繽越，劍指小型運(yùn)動(dòng)SUV市場(chǎng)；此外，上汽大眾還將推出新款途觀L，欲重振自身在SUV市場(chǎng)中的強(qiáng)勢(shì)地位。

　　新款XT6增配多功能 助力凱迪拉克在二線之爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)

　　8月3日，凱迪拉克2022款XT6正式上市，新車推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為39.27萬(wàn)-55.27萬(wàn)元。

　　2022款XT6沿襲ESCALADE凱雷德經(jīng)典造型，盾形格柵配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，與狹長(zhǎng)的大燈組相連，長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780毫米，軸距2863毫米；內(nèi)飾方面，配備三排6/7座布局，全系增配雙藍(lán)牙設(shè)備連接功能；動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米，全系增配48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)入輕混動(dòng)時(shí)代。

　　進(jìn)入2021年以來(lái)，二線高檔市場(chǎng)格局突變。上半年，紅旗以14.5萬(wàn)輛的成績(jī)一騎絕塵，凱迪拉克和雷克薩斯則在12萬(wàn)輛左右的水平，亞軍之爭(zhēng)十分焦灼。作為凱迪拉克的旗艦SUV，XT6月均銷售2000輛左右，實(shí)屬不易。新款XT6全系配備輕混系統(tǒng)，并新增全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，產(chǎn)品實(shí)力大增。新車上市后，能否助力凱迪拉克在二線高檔之爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，不禁令人期待。

　　新BMW X3保持原汁原味 寶馬期待擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

　　8月10日，新BMW X3正式上市，新車推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為39.28萬(wàn)-47.58萬(wàn)。

　　新BMW X3“雙腎”面積更大，且新增熏黑風(fēng)格，與熏黑燈底的大燈交相呼應(yīng)，下包圍換裝運(yùn)動(dòng)套件，此前的鍍鉻全部調(diào)整為熏黑樣式，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)性；內(nèi)飾方面，搭載新一代BMW iDrive7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配合雙12.3英寸顯示屏，帶來(lái)更方便的交互體驗(yàn)；動(dòng)力方面，依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　與奧迪Q5和奔馳GLC國(guó)產(chǎn)后選擇加長(zhǎng)設(shè)計(jì)相比，國(guó)產(chǎn)BMW X3自引入以來(lái)就保持原汁原味的德系基因。目前來(lái)看，BMW X3深受消費(fèi)者青睞。數(shù)據(jù)顯示，近三個(gè)月以來(lái)，BMW X3連續(xù)進(jìn)入SUV榜單前十，且是唯一上榜的豪華品牌車型。

　　作為國(guó)產(chǎn)BMW X3中期改款車型，新BMW X3依舊保持原汁原味，并在外觀和智能系統(tǒng)等方面有所升級(jí)。新車上市后，有望助力寶馬在豪華車冠軍之爭(zhēng)中擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，寶馬在中國(guó)共銷售46.7萬(wàn)輛，高于奔馳的44.16萬(wàn)輛和奧迪的41.82萬(wàn)輛。

　　強(qiáng)化新潮標(biāo)簽 新繽越劍指小型運(yùn)動(dòng)SUV標(biāo)桿

　　8月14日，吉利新繽越上市，新車共推出三種動(dòng)力組合的6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.58萬(wàn)-11.98萬(wàn)元。

　　新繽越全新能量風(fēng)暴設(shè)計(jì)的前臉、無(wú)邊界熏黑前格柵、雙色運(yùn)動(dòng)車身以及能量脈沖裝飾等凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，全系升級(jí)雙邊四出排氣管；內(nèi)飾方面，12.3英寸高清觸控大屏讓信息一目了然；航機(jī)式造型的電子檔把，能夠智能管理?yè)Q擋邏輯；動(dòng)力方面，搭載1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套黃金動(dòng)力組合，其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩255牛米。

　　作為吉利旗下小型運(yùn)動(dòng)SUV的代表作，繽越自2018年上市以來(lái)，憑借時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技的標(biāo)簽受到消費(fèi)者的青睞，月均銷量達(dá)到萬(wàn)輛左右，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)穩(wěn)居銷量前三，更是中國(guó)品牌小型SUV銷量冠軍。

　　如今，新繽越煥新而來(lái)，“依托近3年來(lái)海內(nèi)外熱銷10多個(gè)國(guó)家、銷量超36萬(wàn)臺(tái)打下的堅(jiān)實(shí)口碑基礎(chǔ)，產(chǎn)品力進(jìn)一步進(jìn)階的新繽越，將繼續(xù)引領(lǐng)小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，樹立小型運(yùn)動(dòng)SUV潮流新標(biāo)桿。”吉利方面表示。

　　重振德系SUV的霸主地位 新款途觀L全面升級(jí)

　　有媒體報(bào)道稱，上汽大眾新款途觀L將于8月20日上市，新車共推出6款車型，其中330TSI車型有4款，380TSI車型有兩款。

　　外觀方面，新款途觀L橫向鍍鉻裝飾條與兩端銳利修長(zhǎng)的前燈相互貫通，搭配橫向氛圍燈帶，更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感；內(nèi)飾方面，采用運(yùn)動(dòng)數(shù)字座艙，并配備12英寸懸浮式中控大屏，30色內(nèi)飾格調(diào)氛圍燈，突顯科技感；動(dòng)力方面，330TSI和380TSI車型搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米。

　　最近兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)風(fēng)云突變，前十榜單中，自主品牌和日系針鋒相對(duì)，以往強(qiáng)勢(shì)的德系車型——途觀L和探岳雙雙落榜。作為肩負(fù)著上汽大眾殷切希望的新款途觀L，將在外觀、內(nèi)飾以及科技配置等方面進(jìn)行全面升級(jí)。新車上市后能否改變德系目前在SUV市場(chǎng)的頹勢(shì)呢？讓我們拭目以待。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

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