2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)有過(guò)困擾，面對(duì)疫情散發(fā)、全球芯片短缺沖擊，產(chǎn)能無(wú)處釋放、爆款產(chǎn)品“一車(chē)難求”；2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)也遭受過(guò)質(zhì)疑，歐拉汽車(chē)“芯片事件”讓其站上風(fēng)口浪尖。但正是以拼搏的精神與困難抗?fàn)�，用真切的誠(chéng)意樹(shù)立消費(fèi)者心目中的形象，長(zhǎng)城汽車(chē)迎來(lái)逆勢(shì)中的穩(wěn)進(jìn)。

　　2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)有過(guò)困擾。面對(duì)疫情散發(fā)、全球芯片短缺沖擊，產(chǎn)能無(wú)處釋放、爆款產(chǎn)品“一車(chē)難求”，但長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有退縮，而是通過(guò)全球“掃貨”、技術(shù)革新、開(kāi)拓新品類(lèi)實(shí)現(xiàn)了“逆襲”。最終，長(zhǎng)城汽車(chē)2021年實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量超128萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高，并連續(xù)六年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛。

　　2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)也遭受過(guò)質(zhì)疑。歐拉汽車(chē)“芯片事件”讓其站上風(fēng)口浪尖，長(zhǎng)城汽車(chē)也并未消極對(duì)待，而是一次次真誠(chéng)致歉，并多次更新補(bǔ)償方案，直至消費(fèi)者滿(mǎn)意，以此贏回信任。

　　2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)正是以拼搏的精神與困難抗?fàn)�，用真切的誠(chéng)意樹(shù)立消費(fèi)者心目中的形象，從而迎來(lái)逆勢(shì)中的穩(wěn)進(jìn)。

　　五大品牌齊發(fā)力，長(zhǎng)城逆勢(shì)創(chuàng)新高

　　具體來(lái)看，2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)1280993輛，同比增長(zhǎng)15.2%；其中海外銷(xiāo)售142793輛，同比增長(zhǎng)103.7%，銷(xiāo)售占比達(dá)11.1%；全年新能源車(chē)銷(xiāo)量更達(dá)到136953輛，銷(xiāo)售占比為10.7%，皆創(chuàng)歷史新高。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)整體的進(jìn)擊，是旗下多板塊齊齊發(fā)力的必然結(jié)果。支柱品牌哈弗實(shí)現(xiàn)了在大體量之上的再度拔高，全年銷(xiāo)售新車(chē)770008輛，同比增長(zhǎng)2.6%，實(shí)屬難得。其中，“神車(chē)”哈弗H6依舊“神奇”，2021年共售出370437輛，累計(jì)超過(guò)一百個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍；哈弗大狗也正向著月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛穩(wěn)步前進(jìn)；旗艦產(chǎn)品哈弗神獸上市首月即交付近7000輛，爆款潛質(zhì)顯露。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的躍進(jìn)式發(fā)展，歐拉功不可沒(méi)。2021年，歐拉共銷(xiāo)售新車(chē)135028輛，同比暴漲140%。

　　2021年“單飛”的坦克品牌，依靠坦克300一款車(chē)型，全年交付新車(chē)84588輛；待坦克500到來(lái)，“兩翼齊飛”的坦克品牌更將難以限量。

　　開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)城汽車(chē)向上之路的魏牌，也在重新梳理之后再次出發(fā)。2021年12月銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛之上，全年累計(jì)銷(xiāo)量則達(dá)到58363輛，累計(jì)用戶(hù)正式突破45萬(wàn)。

　　以皮卡“發(fā)家”的長(zhǎng)城汽車(chē)，更不會(huì)“怠慢”旗下長(zhǎng)城皮卡的發(fā)展。如今，勢(shì)如破竹的長(zhǎng)城炮已經(jīng)助推長(zhǎng)城皮卡成為皮卡領(lǐng)域當(dāng)仁不讓的霸主。2021年，長(zhǎng)城皮卡共售出233006輛，同比增長(zhǎng)3.6%；海外累計(jì)銷(xiāo)售43599輛，同比大增119%，連續(xù)24年保持國(guó)內(nèi)、出口銷(xiāo)量第一。

　　不止于此，2021年，新品類(lèi)沙龍汽車(chē)的到來(lái)，更為長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)注入了新鮮動(dòng)力。最終，2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下五大品牌及沙龍汽車(chē)，共推出50余款新品，精彩迭出。

　　以體系抗擊風(fēng)險(xiǎn)，以活力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)變

　　穩(wěn)固根基的同時(shí)，又能源源不斷向市場(chǎng)輸出“新意”，造就了長(zhǎng)城汽車(chē)的逆勢(shì)翱翔，也更展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車(chē)完善的體系實(shí)力、深厚的技術(shù)積淀、對(duì)市場(chǎng)的深刻理解，乃至企業(yè)內(nèi)部的鼎力團(tuán)結(jié)。

　　體系建設(shè)上，長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化研產(chǎn)銷(xiāo)體系，強(qiáng)力賦能前瞻技術(shù)研發(fā)落地、爆款產(chǎn)品高質(zhì)量交付、優(yōu)質(zhì)銷(xiāo)售服務(wù)高效觸達(dá)。

長(zhǎng)城汽車(chē)3.0T+9HAT超級(jí)動(dòng)力總成 企業(yè)供圖

　　對(duì)技術(shù)創(chuàng)新孜孜不倦的追求，則成為長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的保障。2021年，在清潔化技術(shù)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)3.0T+9AT/9HAT動(dòng)力總成量產(chǎn)，檸檬混動(dòng)DHT、大禹電池、無(wú)鈷電池等技術(shù)產(chǎn)品落地，車(chē)規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案—?dú)錂幖夹g(shù)也正式發(fā)布。在智能化方面，2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)投資地平線，布局芯片；成立毫末智行，加速自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)；成立產(chǎn)品數(shù)字化中心軟件團(tuán)隊(duì)，聚焦智能座艙產(chǎn)品全棧解決方案……可謂碩果累累。

大禹電池技術(shù)結(jié)構(gòu)展示 企業(yè)供圖

　　同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者需求的理解也成為其“制勝之道”。其堅(jiān)持以用戶(hù)為中心推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)變，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，深化從B2B轉(zhuǎn)為C2B的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式。通過(guò)建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，推動(dòng)價(jià)值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車(chē)消費(fèi)全生命周期的價(jià)值鏈條，不斷為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)共創(chuàng)、共享、共贏。

　　而長(zhǎng)城汽車(chē)能夠因時(shí)制宜快速創(chuàng)變，則離不開(kāi)其“自?xún)?nèi)而外”充滿(mǎn)活力、目標(biāo)堅(jiān)定的企業(yè)風(fēng)格。2021年，在內(nèi)在組織管理層面，長(zhǎng)城汽車(chē)重構(gòu)了公司的組織、機(jī)制、流程和企業(yè)生態(tài)，形成了“強(qiáng)后臺(tái)、大中臺(tái)、小前臺(tái)”的3.0版本的組織架構(gòu)，形成“一車(chē)一品牌一公司”的組織形態(tài)，針對(duì)市場(chǎng)的變化可以進(jìn)行快速部署。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還啟動(dòng)了“萬(wàn)人計(jì)劃”和“全球人才活水計(jì)劃”兩大人才創(chuàng)新計(jì)劃；并為了激發(fā)員工士氣，實(shí)施了A股市場(chǎng)歷史上，激勵(lì)范圍最廣、激勵(lì)人數(shù)最多的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃

長(zhǎng)城汽車(chē)2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì) 企業(yè)供圖

　　2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)穩(wěn)步向前，根基漸深。面向未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)更以前瞻眼光發(fā)布了2025戰(zhàn)略，以“全球大布局、研發(fā)大投入、企業(yè)大變革、用戶(hù)大運(yùn)營(yíng)”四大戰(zhàn)略進(jìn)行全新部署，由此開(kāi)啟全新征程。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道）