因為疫情，北京車展不得不延期。既然北京車展延期，是否意味著主機廠有充分的理由推遲新車發布或上市？在這一點上，套用一句網絡流行語，“你可以永遠相信”那些被稱為造車老勢力的主機廠，尤其是以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的擁有百年造車歷史的汽車品牌（企業）。哪怕是通過效果打折扣的線上方式，它們的新產品總會如期而至。

　　4月20日，寶馬旗下BMW品牌的“777”——創新BMW i7、全新BMW 7系和新BMW X7，迎來全球首發；4月19日，梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQS純電SUV和全新奧迪urbansphere概念車，以線上的方式迎來全球首秀。

　　昨晚（4月20日）19時30分，寶馬新品發布會如約而至，旗下BMW品牌的“777”——創新BMW i7、全新BMW 7系和新BMW X7，迎來全球首發。在“777”中，創新BMW i7作為寶馬集團純電動產品陣容的旗艦，無疑將開創寶馬品牌新時代；同為BMW品牌的頂級車型，全新BMW 7系和新BMW X7，勢必將進一步強化BMW在大型豪華車細分市場的領導力。

寶馬創新BMW i7 來源：企業供圖

　　當晚，雷克薩斯旗下全新電動車型——RZ也迎來全球首發，標志著雷克薩斯品牌將開啟以純電車型為核心的品牌發展新篇章。

奔馳全新EQS純電SUV 來源：直播截圖

　　在此前一天（4月19日），梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQS純電SUV和全新奧迪urbansphere概念車，均以線上的方式迎來全球首秀。

　　其中，作為梅賽德斯-EQ品牌基于EVA純電平臺正向研發的第三款車型和首款SUV車型，“全新EQS純電SUV代表了我們研發戰略的又一迭代，它的出現重新定義了大型豪華純電SUV細分市場”，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松自信地說。

　　而基于PPE平臺打造的奧迪urbansphere概念車，首次邀請了中國客戶共同設計，“展現了奧迪對未來中國城市高端出行的愿景，更完美詮釋了我們全新‘奧迪中國進取2030戰略’的核心”，奧迪中國總裁溫澤岳表示。

奧迪urbansphere概念車 來源：企業供圖

　　“本周沒有北京車展，全球首發車倒不少”，有業內人士直言。一位資深汽車媒體人感慨稱，“這兩天，2022北京云車展，已經如火如荼地開幕了”。

　　如果沒有疫情，原計劃于4月21日-4月30日舉辦的2022北京國際汽車展覽會將正式開幕，汽車廠商和消費者也將迎來一場“真實感”滿滿的汽車盛宴。但因為疫情，北京車展不得不延期。

　　既然北京車展延期，是否意味著主機廠有充分的理由推遲新車發布或上市？

　　在這一點上，套用一句網絡流行語，“你可以永遠相信”那些被稱為造車老勢力的主機廠，尤其是以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的擁有百年造車歷史的汽車品牌（企業）。哪怕是通過效果打折扣的線上方式，它們的新產品總會如期而至；哪怕是采取隔離的閉環運行模式，它們的量產車都會按期下線。

　　新品完成首秀的同時，造車老勢力們還明確地給出交付的時間節點，即便是概念車也是如此，而不會讓消費者陷入等待“期貨”的焦慮中。據了解，寶馬創新BMW i7和全新BMW 7系將會在今年11月開始在全球上市；奔馳全新EQS純電SUV將在今年下半年登陸市場；奧迪urbansphere概念車的量產版車型將于2023年推出。（中國經濟網記者 王躍躍）

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