5月31日，多個利好汽車消費的重磅政策密集出臺。隨即，多家汽車企業第一時間跟進，推出了免購置稅、現金補貼等補貼政策。在此之前，多個地方政府已經通過發放消費券、現金補貼等“真金白銀”政策來挖掘汽車消費潛力。此外，上海、廣州和深圳等限購城市還新增了購車指標。

　　在提振消費信心之前，各方還從生產和物流上助力汽車產業鏈疏困解難。在政府和企業的合力推動下，國內汽車市場有望加速復蘇。在一系列利好信息的刺激下，資本市場率先做出反應。今日，A股三大指數集體低開，但汽車服務、汽車零部件、乘用車和商用車等板塊卻逆勢走強。而多家券商對汽車行業均給予“增持”“推薦”“買入”評級。

　　昨日（5月31日），多個利好汽車消費的重磅政策密集出臺：

　　國務院印發的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》提出：穩定增加汽車等大宗消費系列舉措，包括加快出臺推動汽車由購買管理向使用管理轉變的政策文件；全面取消二手車限遷政策；研究今年內對一定排量以下乘用車減征車輛購置稅的支持政策等。

　　財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　工信部、農業農村部、商務部、國家能源局等四部門印發的《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》表示，將于5月-12月，在山西、吉林、江蘇等地，選擇三四線城市、縣區舉辦若干場專場、巡展、企業活動。

　　隨即，長安汽車、長安福特、北京汽車、北汽越野、一汽奔騰、一汽豐田、上汽榮威、MG、東風日產、東風風神、捷途等多家汽車企業第一時間跟進，推出了免購置稅、現金補貼等補貼政策。

　　在此之前，多個地方政府已經拿出了“真金白銀”政策來提振汽車消費。據不完全統計，天津、江西、福建、海口、山東、廣東、沈陽、浙江等地，通過發放消費券、現金補貼等方式，來挖掘汽車消費潛力。此外，針對限購城市對于汽車的旺盛需求，上海、廣州和深圳等一線城市還新增了購車指標。

　　受疫情影響，國內汽車產業在3、4月遭遇嚴峻考驗，部分企業停工停產，物流運輸受到較大阻礙，生產供給能力急劇下滑；更令人擔憂的是，汽車消費能力和信心明顯下降。據中汽協發布的數據顯示，3月，國內汽車產銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，同比分別下降9.1%和11.7%；4月，汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，同比分別下降46.1%和47.6%。

　　在政府和企業的合力推動下，國內汽車市場有望加速復蘇。“預計購置稅優惠等新政的實施，以及接下來7個月的努力促消費，將推動全年零售達到2100萬輛，同比增長4%；我們此前預計2022年乘用車零售量為1900萬輛，同比下降5%。”乘聯會秘書長崔東樹直言，“預計政策實施后，乘用車零售將達到200萬輛的增量。”

　　在提振消費信心之前，各方還從生產和物流上助力汽車產業鏈疏困解難。據5月29日發布的《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》，今日（6月1日）起將取消企業復工復產“白名單”制，擴大企業防疫和消殺補貼范圍、建立健全長三角產業鏈供應鏈互保機制、暢通國內國際物流運輸通道等政策措施，全力支持和組織推動各行業領域企業復工復產復市，穩步提高企業復產率。

　　事實上，隨著上海等地的汽車業全面復工復產，國內汽車產量在5月已經有明顯改善。據乘聯會發布的數據顯示，5月1日-22日全國乘用車廠商批發銷量為74.5萬輛，環比增長46%。

汽車服務、汽車零部件、乘用車和商用車等板塊逆勢走強

　　在一系列利好信息的刺激下，資本市場率先做出反應。今日，A股三大指數集體低開，但汽車服務、汽車零部件、乘用車和商用車等板塊卻逆勢走強。而多家券商對汽車行業均給予“增持”“推薦”“買入”評級。（中國經濟網記者 王躍躍）