電動(dòng)化時(shí)代為汽車帶來了不曾有過的變革，在這一全新賽道上，汽車產(chǎn)品更是“亂花漸欲迷人眼”，天馬行空的設(shè)計(jì)、追求極致的加速性能、豐富到繁雜的功能……但聚焦需求，如果更多時(shí)間只是日常通勤使用，那一輛踏實(shí)靠譜又實(shí)用的汽車才是理智之選，威馬E.5無疑就可以列入這樣的購(gòu)車清單當(dāng)中。

　　日前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在體驗(yàn)過威馬E.5智客行車型后，更加確定其不僅能滿足你的日常出行需求，還會(huì)偶爾送上一些小驚喜。

　　落落大方

　　首先聚焦外觀設(shè)計(jì)，作為典型的日常家用車，威馬E.5深知不需用太多花里胡哨的設(shè)計(jì)來博人眼球，而是通過將一輛“小車”設(shè)計(jì)得落落大方來彰顯功力。

　　整體來看，威馬E.5的設(shè)計(jì)風(fēng)格四平八穩(wěn)，沒有復(fù)雜多變的線條、極致流線的身形，而是以簡(jiǎn)約、純粹的筆觸勾勒出輪廓，整體造型比例極為協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)手法純熟，從而無需刻意出挑就能讓大眾廣泛接受。

　　但在細(xì)節(jié)方面，威馬E.5還是散發(fā)出時(shí)尚潮流感，從而將整車點(diǎn)綴得更加悅目。如采用翱翔飛翼式設(shè)計(jì)的前臉，雖不夸張，但也讓車頭更加渾然一體；此外，威馬E.5的LOGO也暗藏玄機(jī)，LOGO燈在充電、解鎖車輛、上鎖車輛、迎賓時(shí)，都會(huì)呈現(xiàn)不同的互動(dòng)特效，討喜且具有實(shí)用性。

　　轉(zhuǎn)至車側(cè)，沖刺式的上下腰線設(shè)計(jì)塑造出了蓄勢(shì)待發(fā)的前傾視覺沖擊；而小幅的溜背設(shè)計(jì)，則又緩和了線條的緊繃感，做到了張弛有力；此外，18英寸5輻雙色輪轂，也是其擁有的時(shí)尚單品之一。

　　威馬E.5的車尾雖然沒有“人手必備”的貫穿尾燈、小鴨尾等點(diǎn)綴，但其依靠多層線條烘托出的立體感、黑色飾條營(yíng)造的懸浮車頂，以及與頭燈呼應(yīng)的簡(jiǎn)約尾燈等，實(shí)現(xiàn)了更加平和、耐看的效果。

　　簡(jiǎn)潔實(shí)用

　　進(jìn)入車內(nèi)，威馬E.5主打家庭實(shí)用的定位更加一覽無余。橫向環(huán)抱座艙簡(jiǎn)約、輕盈，幾乎沒有任何花哨，加之橫平豎直的線條和對(duì)稱的布局，營(yíng)造出了極佳的視覺空間感。而顯示內(nèi)容豐富、易讀的12.3寸數(shù)字儀表和12.3寸中控屏則成為內(nèi)飾中的焦點(diǎn)；此外，旋鈕式換擋也算得上是凸顯車內(nèi)科技感的設(shè)計(jì)之一。

　　相較于設(shè)計(jì)上的低調(diào)，威馬E.5對(duì)實(shí)用性的打造則更加體貼、出彩。整體來看，基于純電架構(gòu)的正向研發(fā)讓威馬E.5具備 “四輪四角、短懸長(zhǎng)軸” 布局，長(zhǎng)達(dá)2810毫米的軸距甚至超越眾多B級(jí)車水平，調(diào)整好前排成員位置后，后排乘客的腿部空間依然寬裕，而后排地板中間雖略有凸起，但對(duì)于乘坐來說幾乎毫無影響；同時(shí)，質(zhì)感舒適的座椅還標(biāo)配了前排主副駕加熱功能，亦是令人滿意。后備箱方面，425升的容積和規(guī)整的布局則是實(shí)用性滿滿。

　　此外值得一提的是，威馬E.5為乘客設(shè)置了14處儲(chǔ)物空間，幾乎可以做到物品的隨手放置；而面積達(dá)到1.91平米的雙天幕設(shè)計(jì)則讓車內(nèi)異常通透，也提升了高級(jí)感。

　　可靜可動(dòng)

　　對(duì)于日常家用車來說，駕駛是否輕松、順滑也是需要重點(diǎn)考量的因素，這也正是威馬E.5的另一大優(yōu)勢(shì)。

　　威馬E.5搭載了一臺(tái)最大功率120千瓦、最大扭矩240牛·米的電動(dòng)機(jī)，廠家標(biāo)稱0-50公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需4秒，實(shí)際駕駛中，它的表現(xiàn)也確實(shí)值得稱道。按下駕駛模式旋鈕，車輛可切換三種駕駛模式，其中，ECO和COMFORT模式的體驗(yàn)較為相似，車輛動(dòng)力輸出順滑、安靜，非常適合日常的城市通勤使用。而切換至SPORT模式，威馬E.5則絕對(duì)可以給你帶來驚喜，電動(dòng)車的爆發(fā)力被盡情釋放，尤其在80公里/小時(shí)速度以下，車輛動(dòng)力用隨叫隨到來形容恰如其分。此外，通過撥動(dòng)駕駛模式旋鈕，還可以切換三種能量回收力度模式，用戶可以根據(jù)駕駛風(fēng)格和路況環(huán)境自由選擇。

　　續(xù)航方面，威馬E.5配備的三元鋰電池，電量為58.6千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程達(dá)505公里，應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余。同時(shí)，通過直流快充，僅需39分鐘就可從30%電量補(bǔ)能至80%；若選擇慢充，從0充至滿電則需約9.5小時(shí)。（圖/文 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）