成都車展8月30日開幕，自31日開始是公眾日，即便最近氣溫均值都在36°左右，但各個展館依然人流如織。從產品推出和用戶關注來看，無論是純電還是插電混動，加速新能源車型導入都是最大的特征。與此同時，隨著智、電融合，智駕也成為“必爭之地”。而在本屆車展上，問界成為了喜愛智駕的用戶必打卡品牌，展臺人群涌動，熱鬧非凡，洽談區坐滿了銷售人員與意向客戶，可見其市場熱度之高。

　　一直以來，問界的產品線布局并非走“多生孩子好打架”的大而全策略，而是聚焦于不同圈層的都市人群所需的SUV車型，旗下問界新M5、問界新M7、問界M9覆蓋了中型SUV、中大型SUV、大型SUV，滿足不同用戶群體的需求。正因為產品線清晰精準，才做到了對每一款產品下得功夫都更深。相信這也是三年來，問界銷量節節攀升，品牌影響力越來越大的重要原因之一。

　　8月26日，問界新M7 Pro正式上市，以同級最大空間、最好駕控、最強智駕和最強安全，被稱為25萬級最好的SUV。新車此次不僅下放問界新M7 Ultra的CDC連續可變阻尼減振器，還搭載了HUAWEI ADS基礎版智能駕駛系統，讓駕乘舒適、操控水準、智能表現都得到全面提升。

　　對于問界新M7 Pro的智駕系統，從技術架構上看，基礎版與高階版同源，穩定性和表現力依然行業一流；從功能呈現上看，基礎版可實現不依賴高精地圖的NCA智駕領航功能，擁有超越行業水平的高速公路及城市快速路智駕能力，雖然缺少了城區NCA，但支持城區LCC和LCC+功能。而泊車方面，支持超過160+種泊車場景，車位識別率達99.9%，車位可停率達99.9%，再加上同級獨有的自定義泊車功能，說是可見即可泊也不為過。

　　專程從重慶趕來看展的陸先生表示，自己想買一輛空間大、安全性好，且適合家用的SUV，最重要的是智駕功能要好用、實用。而問界新M7 Pro正好契合他的要求。他說：“問界新M7 Pro的外觀內飾都不錯，空間還大，家里三代人也夠用。至于智駕表現，問界的水準一直都是行業頂尖的，全民智駕不是空話，所以今天就訂車。”

　　正如陸先生所說，問界新M7 Pro將讓更多用戶感受到“高速公路長途駕駛放心好用，城市快速路通勤上車即用，車位泊車多場景隨時用”的體驗，讓“人機共駕”成為日常，大力推動全民智駕時代的到來。

　　至于其市場表現也不難預測。目前，問界已經有了很大的基本盤，2年5個月實現交付40萬臺、問界新M7累計大定突破24萬臺，此次在問界新M7 Pro的助力下，問界新M7 48小時內大定突破了6000臺。而且，上市第二天，問界新M7 Pro就迅速完成首批交付工作，做到了上市即上量，發布即交付。在此基礎上，其強大的產品力和吸引力必然會帶來持續向上的市場表現，進而推動整個品牌的銷量再進一步。

　　另外，還有問界新M5，它擁有最新的智駕能力、更年輕的外觀設計、更可靠的主動安全能力，以及更加好開的綜合用車體驗，是眾多年輕用戶和女性用戶的“心頭好”。問界新M5一直以來口碑過硬，被稱為“陸地小坦克”，是年輕派、首購族可以閉眼入的高價值車型。

　　而問界M9作為問界的巔峰之作，搭載了黑科技“全家桶”，以HUAWEI XPIXEL百萬像素智慧投影大燈、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統、途靈智能底盤、玄武車身等領先一代的亮點，帶來超越期待的極致體驗，重新定義智能汽車標準。問界M9是C-NCAP安全測試成績No.1，也是50萬以上車型銷量No.1。9月10日，問界M9五座版將正式上市，據悉，與現有的六座版相比，五座版將取消第三排座椅，擴大空間利用的優勢。展臺上，眾多用戶觀看、體驗問界M9，紛紛表示非常期待五座版的到來。　　

　　結語

　　縱觀問界的產品與迭代，它所依托和堅持的「新豪華」理念始終未變，正因如此，才滿足了市場與用戶既要又要的苛刻需求，在激烈的競爭中搏出自己的發展之路。也可清晰看出，賽力斯汽車+華為的跨界組合，不僅開創了新能源汽車企業與ICT科技企業跨界合作的先河，更將這種合作深化，讓問界成為值得用戶熱愛的品牌，成為值得全行業的參考的樣本。

　　如今的問界，從技術、產品、品牌到服務、智造、補能的閉環已然形成，這顯然會讓自身能量如雪球一樣越滾越大，越滾越快。而未來，問界也一定會走向全球，成為世界級新豪華汽車領先品牌。