8月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成249.2萬(wàn)輛和245.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。陳士華表示，自“以舊換新”政策推出以來(lái)，市場(chǎng)消費(fèi)熱情被進(jìn)一步激發(fā)，尤其是新能源汽車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勁、貢獻(xiàn)顯著，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增長(zhǎng)。但由于去年同期基數(shù)較高，且“以舊換新”效果不如購(gòu)置稅減半政策明顯，導(dǎo)致8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　陳士華表示，隨著國(guó)家報(bào)廢更新政策效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，預(yù)計(jì)將對(duì)后四個(gè)月汽車(chē)市場(chǎng)起到積極地促進(jìn)作用。與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)即將迎來(lái)“金九銀十”的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，多地將舉辦秋季車(chē)展，各大車(chē)企也在持續(xù)不斷推出新產(chǎn)品，將有助于進(jìn)一步釋放市場(chǎng)消費(fèi)活力。

　　9月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成249.2萬(wàn)輛和245.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%；1-8月，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1867.4萬(wàn)輛和1876.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.5%和3%，增速較1-7月收窄0.9和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東表示，“8月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但同比出現(xiàn)下降，期待報(bào)廢更新和置換更新的相關(guān)政策，能夠在今年后4個(gè)月刺激汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展。”

　　據(jù)中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹，“自7月25日國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》以來(lái)，汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度得到加碼，8月日均報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量破萬(wàn)；部分省市也出臺(tái)了置換更新政策，市場(chǎng)消費(fèi)熱情被進(jìn)一步激發(fā)，尤其是新能源汽車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勁、貢獻(xiàn)顯著，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增長(zhǎng)。”

　　陳士華表示，“去年下半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)處于高位，特別是8月之后實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，整體基數(shù)較高；今年國(guó)家和地方政府推出的‘以舊換新’等政策力度較大，但效果不如購(gòu)置稅減半政策明顯，消費(fèi)者需要一定的適應(yīng)時(shí)間，因此8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。”

　　傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑超三分之一

　　具體到乘用車(chē)方面，8月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成222.1萬(wàn)輛和218.1萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(zhǎng)9.4%，同比分別下降2.3%和4%；1-8月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1614.1萬(wàn)輛和1615.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3%和3.3%。

　　8月，傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量79.5萬(wàn)輛，比上年同期減少41萬(wàn)輛，同比下降34.1%。“傳統(tǒng)燃油車(chē)當(dāng)月降幅超過(guò)三分之一，從數(shù)量來(lái)看也比較驚人，現(xiàn)在無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都面臨巨大壓力，”陳士華說(shuō)。

　　從價(jià)格來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車(chē)目前銷(xiāo)量仍主要集中在10-15萬(wàn)元，累計(jì)銷(xiāo)售319.3萬(wàn)輛，同比下降11.4%。反觀新能源乘用車(chē)，除40-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品的銷(xiāo)量同比下降外，其他價(jià)格區(qū)間的銷(xiāo)量均呈正增長(zhǎng)，價(jià)格在50萬(wàn)元以上的銷(xiāo)量漲幅最大。陳士華表示，“價(jià)格區(qū)間是按照廠家發(fā)布數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，而非實(shí)際成交價(jià)，目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，還是購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)”。

　　在乘用車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率繼續(xù)提升。8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為146萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的66.9%，比上年同期提升10.1個(gè)百分點(diǎn)；1-8月累計(jì)銷(xiāo)售1021.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，市場(chǎng)份額為63.2%。

　　高端品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。8月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)的銷(xiāo)量為38.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%，同比下降7.8%；1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量為305.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。

　　前8個(gè)月，銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)的合計(jì)銷(xiāo)量為1587.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%，占總量的84.6%，與上年同期相比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；前三家的合計(jì)銷(xiāo)量為657.1萬(wàn)輛，同比下降2.1%，市場(chǎng)份額為35%。

　　新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量占比54.4%

　　相比車(chē)市整體，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)更為亮眼。8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成109.2萬(wàn)輛和110萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.6%和30%，占總銷(xiāo)量的44.8%；1-8月，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和30.9%，占比37.5%。

　　分驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，8月，純電、插電式混動(dòng)和燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)；其中，插電式混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量達(dá)45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%，增速遠(yuǎn)超過(guò)新能源整體。

　　從企業(yè)層面看，1-8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)的合計(jì)銷(xiāo)量為602.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.6%，占總量的85.6%，與上年同期相比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；前三家的合計(jì)銷(xiāo)量為352.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，占比50.1%。

　　聚焦新能源乘用車(chē)，8月銷(xiāo)量達(dá)94.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，在乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量中占比54.4%；1-8月，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量591.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%，占比45.6%。

　　陳士華表示，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量在乘用車(chē)國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量中的占比，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月超過(guò)了50%，相信這一趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)下去，這也說(shuō)明大家對(duì)新能源和新技術(shù)的認(rèn)可度越來(lái)越高。

　　此外，出口也是我國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)的推動(dòng)力之一。8月，我國(guó)汽車(chē)出口51.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)25.4%。1-8月，我國(guó)汽車(chē)出口377.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%；其中乘用車(chē)出口317.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%。

　　分驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，新能源汽車(chē)出口增速略低。數(shù)據(jù)顯示，前8個(gè)月，新能源汽車(chē)出口81.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%；其中，純電動(dòng)汽車(chē)出口64.2萬(wàn)輛，同比下降3.4%；插混汽車(chē)出口17.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8倍。

　　展望全年，陳士華表示，隨著國(guó)家報(bào)廢更新政策加力效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，預(yù)計(jì)將對(duì)后四個(gè)月汽車(chē)市場(chǎng)起到積極地促進(jìn)作用。與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)即將迎來(lái)“金九銀十”的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，多地將舉辦秋季車(chē)展，各大車(chē)企也在持續(xù)不斷推出新產(chǎn)品，將有助于進(jìn)一步釋放市場(chǎng)消費(fèi)活力。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文）

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