寫(xiě)在前面

盡管疫情的陰霾尚未完全散去，但汽車企業(yè)“時(shí)不我待”的迫切感愈加濃烈。從9月14日起到新的一年到來(lái)只有一百零八天。在這個(gè)常常被視為“圓滿”的數(shù)字開(kāi)啟之時(shí)，市場(chǎng)意義上的“2020下半場(chǎng)”大幕開(kāi)啟。圍繞汽車企業(yè)“頭部陣營(yíng)”的合資三... 詳細(xì)>>

“2020下半場(chǎng)”：合資三強(qiáng)怎么打？

拓展新四化，一汽-大眾穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)

“2020下半場(chǎng)”怎么打？拓展“新四化”，一汽-大眾穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)

從容面對(duì)、化危為機(jī)，1-8月，一汽-大眾累計(jì)銷量已達(dá)122.7萬(wàn)輛，領(lǐng)先第二名約28.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率攀升至11.1%，獨(dú)占汽車企業(yè)產(chǎn)銷排名“第一檔”。靚麗業(yè)績(jī)的... 詳細(xì)>>

“十年五冠”的上汽大眾能否螺旋式上升

“2020下半場(chǎng)”怎么打？“十年五冠”的上汽大眾能否“螺旋式”上升

如果將目光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，不拘泥于個(gè)別月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，可能會(huì)更加客觀和全面地審視上汽大眾的市場(chǎng)變化。通過(guò)對(duì)公開(kāi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)列出最... 詳細(xì)>>

上汽通用以結(jié)構(gòu)優(yōu)化破解增長(zhǎng)瓶頸

"2020下半場(chǎng)"怎么打?上汽通用以結(jié)構(gòu)優(yōu)化破解增長(zhǎng)瓶頸

為了破解增長(zhǎng)瓶頸，上汽通用確定了品牌整體向上的主旋律，從產(chǎn)品、技術(shù)等多個(gè)維度，為旗下三個(gè)品牌構(gòu)建起銷量“護(hù)城河”。優(yōu)化后的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正逐步收獲預(yù)期的... 詳細(xì)>>

向數(shù)字化要生產(chǎn)力一汽-大眾如何強(qiáng)筋健骨

“用軟件賦能硬件，讓數(shù)據(jù)連接工作流程中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，還原事件本來(lái)面貌，并挖掘海量數(shù)據(jù)背后的價(jià)值。”一汽-大眾生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)竇恒言說(shuō)，“生產(chǎn)管理數(shù)字化... 詳細(xì)>>

重點(diǎn)策劃