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4月19日，以“擁抱變化”為主題的2021上海國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。作為2021年首個(gè)A級(jí)車展，“本屆上海車展將再次印證，汽車行業(yè)必將成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個(gè)強(qiáng)勁引擎、一個(gè)充滿活力的中國(guó)市場(chǎng)正迸發(fā)出源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。”車展主... 詳細(xì)>>

風(fēng)從東方來(lái)，2021上海國(guó)際車展

上海車展見(jiàn)證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“晉級(jí)戰(zhàn)”

風(fēng)從東方來(lái) 上海車展見(jiàn)證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“晉級(jí)戰(zhàn)”

中國(guó)汽車市場(chǎng)強(qiáng)大的韌性和廣闊的前景，以及新一輪產(chǎn)業(yè)浪潮賦予的新發(fā)展契機(jī)，是各方勢(shì)力集體“押注”背后的核心邏輯。伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革的不斷深入，勢(shì)必... 詳細(xì)>>

上海車展見(jiàn)證傳統(tǒng)巨頭“反擊戰(zhàn)”

風(fēng)從東方來(lái) 上海車展見(jiàn)證傳統(tǒng)巨頭“反擊戰(zhàn)”

大眾汽車才是特斯拉真正的對(duì)手，從2019-2020年歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)分析來(lái)看，隨著傳統(tǒng)車企的后來(lái)居上，使特斯拉在歐洲節(jié)節(jié)敗退。根據(jù)行業(yè)分析師的數(shù)據(jù)，特斯拉2020... 詳細(xì)>>

上海車展見(jiàn)證自主品牌“主場(chǎng)戰(zhàn)”

風(fēng)從東方來(lái) 上海車展見(jiàn)證自主品牌“主場(chǎng)戰(zhàn)”

“如今，全球只有中國(guó)能舉辦如此大規(guī)模的車展。”作為東道主的自主品牌，自然不會(huì)放過(guò)向世界展現(xiàn)自我風(fēng)采的絕佳機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)多年的積累和沉淀，自主品牌的頭部... 詳細(xì)>>

上海車展見(jiàn)證造車新勢(shì)力“闖關(guān)戰(zhàn)”

風(fēng)從東方來(lái) 上海車展見(jiàn)證造車新勢(shì)力“闖關(guān)戰(zhàn)”

對(duì)于造車來(lái)説，無(wú)論來(lái)勢(shì)洶洶的“后浪”、還是穩(wěn)固根基中的“前浪”，需要面對(duì)的都不僅是來(lái)自對(duì)方的挑戰(zhàn)，更是對(duì)各自造車實(shí)力和投入的考驗(yàn)，從樣車試驗(yàn)到量產(chǎn)... 詳細(xì)>>

上海車展見(jiàn)證高檔品牌“突圍戰(zhàn)”

風(fēng)從東方來(lái) 上海車展見(jiàn)證高檔品牌“突圍戰(zhàn)”

大規(guī)模產(chǎn)品攻勢(shì)之下，BBA不約而同加速了電動(dòng)化進(jìn)程。“傳統(tǒng)品牌價(jià)值、消費(fèi)者的認(rèn)可，以及制造‘硬實(shí)力’是BBA的先天優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華... 詳細(xì)>>

財(cái)經(jīng)類汽車主編“觀戰(zhàn)”上海車展