新能源和出口創(chuàng)歷史新高 “銀十”汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)
10月,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成259.9萬(wàn)輛和250.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.1%和6.9%。陳士華表示,本月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)出口均創(chuàng)歷史新高,繼續(xù)帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)... 詳細(xì)>>
強(qiáng)化新能源和出口,10月自主乘用車(chē)市占率超5成
10月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)共生產(chǎn)227.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.3%;廠商批發(fā)銷(xiāo)量219.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.0%;市場(chǎng)終端零售銷(xiāo)量184.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.3%。值得注意的是,10... 詳細(xì)>>
進(jìn)口車(chē)市保持回暖勢(shì)頭 保時(shí)捷、豐田逆勢(shì)增長(zhǎng)
9月我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)保持回暖勢(shì)頭。前三季度,我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)67.1萬(wàn)輛,同比下滑11%,降幅較前8個(gè)月收窄1.3個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口金額達(dá)到2697.6億元,同比下滑0.25%... 詳細(xì)>>
流通協(xié)會(huì):10月汽車(chē)終端銷(xiāo)量約185萬(wàn)輛,看好后市表現(xiàn)
10月全國(guó)汽車(chē)終端銷(xiāo)量約為185萬(wàn)輛,不及此前預(yù)期。雖然“銀十”成色略顯不足,但流通協(xié)會(huì)對(duì)后市仍有較強(qiáng)信心,如果11月疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn),市場(chǎng)中因疫情封控抑制的... 詳細(xì)>>
10月規(guī)上工業(yè)增加值增5.0% 汽車(chē)制造業(yè)帶動(dòng)上下游行業(yè)
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,10月,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.0%,比三季度加快0.2個(gè)百分點(diǎn);環(huán)比增長(zhǎng)0.33%。1-10月,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.0... 詳細(xì)>>
今年以來(lái)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅686.2億元
國(guó)務(wù)院新聞辦公室16日舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),介紹落實(shí)系列稅費(fèi)支持政策有關(guān)情況。會(huì)上,國(guó)家稅務(wù)總局副局長(zhǎng)王道樹(shù)表示,今年以來(lái)截至11月10日,累計(jì)免征... 詳細(xì)>>
同比增長(zhǎng)0.8%,1-10月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額由降轉(zhuǎn)升
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù),1-10月份,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額69768.2億元。其中,汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額由降轉(zhuǎn)升,同比增長(zhǎng)0.8%。 詳細(xì)>>
濤濤不絕:傳統(tǒng)新能源月銷(xiāo)再創(chuàng)新高 “新面孔”此起彼伏
10月,傳統(tǒng)品牌在新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量TOP15中再度占據(jù)11席,合計(jì)銷(xiāo)量也進(jìn)一步攀升至超45萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額更是接近七成;前10月,傳統(tǒng)新能源合計(jì)銷(xiāo)量則超過(guò)300... 詳細(xì)>>
躍躍御市:補(bǔ)齊高端"拼圖","自主五虎"迎來(lái)最佳超車(chē)機(jī)遇
借助新能源、智能化快速發(fā)展的東風(fēng),自主品牌取得了良好的發(fā)展勢(shì)頭,也迎來(lái)了換道超車(chē)的最佳機(jī)會(huì)。作為構(gòu)建起自主品牌頭部陣營(yíng)的“自主五虎”,在10月實(shí)現(xiàn)了... 詳細(xì)>>
躍躍御市:"新新"勢(shì)力擠入賽道,"蔚小理"遭遇增長(zhǎng)瓶頸?
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),擁擠的新能源賽道,讓新入局的造車(chē)新企很難有切入的機(jī)會(huì)。對(duì)此,“新新”造車(chē)勢(shì)力自游家的創(chuàng)始人李一男坦言,“肯定晚了”,但“長(zhǎng)江后浪推... 詳細(xì)>>
躍躍御市:自主品牌錯(cuò)位攪局C級(jí)車(chē)市場(chǎng),阿爾法S掉隊(duì)?
得益于新能源產(chǎn)品強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭,國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持大漲。10月,國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為89306輛,與去年同期相比大幅上漲36.21%;前10個(gè)月的整體銷(xiāo)量為75... 詳細(xì)>>
10月B級(jí)車(chē):雅閣、凱美瑞“你追我趕” BBA“旗鼓相當(dāng)”
10月,7款合資B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量超萬(wàn)輛,其中雅閣銷(xiāo)量21540輛,成為該細(xì)分市場(chǎng)唯一銷(xiāo)量突破兩萬(wàn)輛的車(chē)型。1-10月,超六成車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng),8款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量1... 詳細(xì)>>
10月A級(jí)車(chē):軒逸鎖定年度銷(xiāo)冠 新“自主三強(qiáng)”成型
自上月被朗逸和秦PLUS拉下馬后,軒逸10月以接近4萬(wàn)輛的成績(jī)登頂A級(jí)車(chē)市場(chǎng),展現(xiàn)出高性?xún)r(jià)比的潛力。從前10個(gè)月銷(xiāo)量來(lái)看,軒逸累計(jì)超過(guò)第二名約5.6萬(wàn)輛,基本提... 詳細(xì)>>
10月SUV:比亞迪延續(xù)高光,新能源化助哈弗H6找回狀態(tài)
10月SUV市場(chǎng)中,比亞迪延續(xù)高光表現(xiàn),旗下三車(chē)連續(xù)第2個(gè)月入圍前十榜單。新能源化對(duì)老牌勁旅哈弗H6帶來(lái)了立竿見(jiàn)影的促進(jìn)效果,其本月重回亞軍位置。此外,10... 詳細(xì)>>
“新面孔”強(qiáng)勢(shì) “老面孔”低迷,MPV頭部陣營(yíng)要“換血”?
10月MPV前15榜單“常青樹(shù)”表現(xiàn)普遍不及預(yù)期,同比降幅較大,除別克GL8同比微增1.1%外,五菱宏光、傳祺M8、傳祺M6、艾力紳、奧德賽均有30%-40%的降幅,風(fēng)行菱... 詳細(xì)>>
躍躍御市:加快電動(dòng)化布局落地,BBA能否重塑市場(chǎng)格局?
就在寶馬和奧迪加速電動(dòng)化項(xiàng)目落地的同時(shí),奔馳對(duì)旗下電動(dòng)車(chē)打出了高檔車(chē)品牌最忌諱的“降價(jià)牌”。短期來(lái)看,官降確實(shí)是奔馳提振銷(xiāo)量的應(yīng)急之舉,這也足以令... 詳細(xì)>>
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