近來，“有錢就是任性”成為網絡和民間的流行語。其本意是對某些有錢人“另類”的為人處事進行了嘲諷。隨后，被簡化的“任性”一詞，并逐漸演變成對一些反差較大的人或事的善意調侃。

　　年關臨近，在盤點中國汽車市場時，“任性”一詞也能說明一些成功或不成功的車型及其背后的故事。顯然，用當年的熱詞來總結、歸納當年的車市熱點，也是一個有趣的事。

　　面對沸沸揚揚的“后懸架事件”，雖負面消息纏身，卻依然領跑高端緊湊型轎車市場，這就是非常“任性”的新速騰。

　　今天，中國經濟網汽車的2014“任性”汽車系列報道之三，與您一道看看一汽-大眾新速騰及大眾品牌在中國市場又有多“任性”？

　　今年4月，“一汽-大眾新速騰后懸架斷裂”等字眼開始出現；隨后不斷有車主投訴，并將這款高端緊湊型車的“銷量王”推上投訴榜的前列……

　　盡管一汽-大眾向國家質檢總局提交了召回方案，并與大眾（中國）聯合召開多個媒體溝通會，但人們對新速騰后懸架的質疑并沒有停止。

　　或許是德國人對自身造車技術的自信，亦或許是大眾在中國有著龐大的銷量作為底氣，新速騰面對消費者的質疑無時無刻不表現出“有本領就是任性”的豪氣與坦然。廠方甚至拿出數據，稱新速騰后懸架出現問題的案例只有55例，而且是在遭遇側后向猛烈是撞擊后，才有可能發生；這在約56萬輛的相同結構新速騰中，所占的比例幾乎是萬分之一。

　　市場的反饋同樣是特別的“任性”。也不知是新速騰在高端緊湊級車市場的地位堅不可摧，還是中國消費者也同樣“任性”？新速騰在今年前11個月并沒有因“后懸架事件”受到什么影響，銷量比去年同期不降反升。

　　11月，作為一汽-大眾的明星車型之一，新速騰銷量依舊火爆，達24520輛，在全國轎車銷量車型排名中名列第四位，比上月僅下降一位。前11個月，新速騰依舊領跑高端緊湊型轎車市場,累計銷售284529輛，全年預計銷量將遠超30萬輛。而在“后懸架事件”并未爆發的2013年，新速騰1至11月銷量僅為250519輛，明顯不及2014年同期的銷量（數據來自選車網）。

　　其實，人們之所以還是堅持“任性”的選擇，也與在售新速騰已采用新的后懸架有關。所以說，“任性”的消費者并不傻，他們自有“任性”的道理。

　　同樣，作為新速騰的東家，一汽-大眾的銷量更是“任性”，絲毫未被新速騰的負面消息所撼動。2014年11月，一汽-大眾銷售新車148061輛，并在全部轎車排行前12個車型中，占據4席（見下表）；1-11月，累計銷售新車1643048輛。從前11個月的數據來看，一汽-大眾累計終端銷量已然位居國內車企榜首，有望再次問鼎年度銷量冠軍。

　　附表：1-11月全國轎車銷量排名前12名（摘自選車網）

　　

2014年11月全國轎車銷量車型排名
制表：選車網 www.chooseauto.com.cn
排名	廠商	品牌	車型	本月銷量	本年累計
1	東風日產	日產	日產軒逸	34480	267150
2	上海大眾	大眾	大眾朗逸	28800	352454
3	上海通用	雪佛蘭	雪佛蘭賽歐三廂	26208	217506
4	一汽大眾	大眾	大眾速騰	24520	284529
5	北京現代	現代	現代朗動	23324	225284
6	上海通用	雪佛蘭	雪佛蘭科魯茲	22478	232382
7	上海通用	別克	別克凱越	22325	265335
8	一汽大眾	大眾	大眾捷達	22134	271428
9	吉利汽車	吉利汽車	吉利帝豪EC7	21827	139398
10	一汽豐田	豐田	豐田卡羅拉	21569	142468
11	一汽大眾	大眾	大眾高爾夫	18848	179109
12	一汽大眾	大眾	大眾邁騰	18052	195828

　　面對沸沸揚揚的“后懸架事件”，雖負面消息纏身，卻依然領跑高端緊湊型轎車市場。由此，人們不得不感嘆新速騰及大眾品牌在中國市場實在是“任性”啦！（中國經濟網記者 朱津津）

    點擊進入：2014"任性"車型一:邁騰＋帕薩特就這么任性

              2014“任性”車型二:任性的哈弗H6和它的兄弟們