寶沃全球設計總監Roland　Sternmann在接受專訪時強調:聚焦于中高端汽車領域,首先是操控精準,其次是真才實料,第三就是動感。一個非常重要的目標是優雅。選擇從SUV車型開始,還是希望多增加銷售機會,并滿足消費者的需求。

寶沃全球設計總監Roland　Sternmann

　　首款高端SUV車型BX7在2015法蘭克福國際車展精彩亮相,同時也迎來品牌的復興之路。以下是Roland在法蘭克福車展接受專訪的整理和精選。　

　　聚焦中高端　強調品質　

　　媒體:都說汽車的品質是可以“設計”出來的,因為從前期的財務規劃、市場定位以及投入,車型的基本定位就已經相對明確。就您個人而言,覺得寶沃能夠對標的品牌是誰?　

　　Roland:我們聚焦于中高端汽車領域。關于競爭對手,在我個人層面來看,最大的對手其實是我們自己。能否通過科技創新為全球中堅階層帶來超越期待的駕享體驗,能否贏得市場對我們的認可,因此我們要通過不懈的努力,以及有步驟、有策略地實施我們的計劃。從目前的工作來看,我們已經打下了良好的開端。　

　　目前階段,很難說誰是我們的競爭對手,考慮到寶沃品牌獨特的品牌魅力與定位,加上產品獨特的賣點組合,都使得寶沃品牌具有非常強的競爭力。　

　　媒體:　因為這個品牌對中國人而言是一個陌生的品牌,　所以第一個產品是很重要,您作為全球設計總監,給我們講講有哪些獨特的設計元素。　

　　Roland:我們給自己的定位是高檔,是次于所謂的豪華品牌。所以我們的特點,首先是精準,其次是真才實料,第三就是動感。對我而言,一個非常重要的目標是優雅。跟其他品牌相比,寶沃在歷史中從來就不是太過于激進的品牌,所以我希望能夠讓歷史的設計精髓傳承下去。　

　　媒體:　像現在寶馬和奧迪等品牌一般都會有自己的家族化設計。像寶沃首款車的設計風格會不會延續到寶沃之后的所有車型上?另外因為寶沃旗下的車型以后比較重視中國市場,您在設計中會不會一定程度考慮到中國消費者的喜好?　

　　Roland:剛剛提到的鷹翼設計,以后一定會繼續使用它。而八邊形格柵搭配非常明顯的車標,　同樣也會運用到我們未來推出的車型,　只是運用的方式可能會根據車型的大小或者不同的級別會產生一些變化。　

　　內飾對消費者來講,尤其在中國,可能是非常影響消費者決策的,我們想要營造的感覺就是你這輛車子里面,你會感覺到豪華的質感,但是這個豪華車的質感并沒有距離感,我希望為消費者帶來“讓豪華觸手可及”的體驗。　

　　適應市場需要　先手SUV車型　

　　媒體:第一個問題,寶沃這個品牌是1919年成立的,如今推出了這款寶沃BX7,有沒有一些設計元素是向原來的經典致敬?第二個問題,設計這么一款車型對您來說有沒有什么挑戰?　

　　Roland:其實要去復制我們的經典車型　,是相當容易的,但是這對于我們在市場層面的挑戰會比較大,可能面對的消費群體比較狹窄,所以我們借助車型去滿足更多的消費者,從整個市場的角度來看,從品牌的角度來看,這可能是目前最適合的方式。　

　　我們認為對于德國車來講,最重要的是把經典設計理念一貫地延續下來,就是剛才提到的像優雅,精準和動感,這些是從1919年開始寶沃便擁有的特征,我們用最新的方法把這些特性在當代表現出來。　

　　媒體:如果從做品牌的角度來看,像賓利,法拉利,甚至我們看到日常的大眾車型,如果按照常規走,都是先出來轎車,之后再去延伸其他車型,這樣可能從品牌傳導的角度上更有利于發展。　

　　Roland:從現在這個世界來看,轎車還是最大的市場,但是它沒有再繼續增長。但是反觀SUV市場是一直在增長。對于我們來講,希望有一個全車系的產品族譜,不僅是SUV、轎車,可能還有很多其他品系。　

　　但是我們選擇從SUV開始,畢竟對我們來講,還是希望有一些銷售的機會。同樣,可能有些競爭品牌他們可能是選擇了轎車,但是最后的結果并沒有那么好,所以現在對我們來說,是一個比較好的機會。(中國經濟網記者 黃春棉)

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