陳卓表示，從長周期的歷史環境來看，在下一輪的產業競爭中，中國品牌中必然產生世界級的新汽車品牌。對此，賈亞權認為，中國品牌要“活下去”更要“走上去”，經受住風浪，迎來向上突破的空間和機遇。

　　“從供給層面、需求層面、國家層面都有利于中國品牌向上發展。”況錦文表示。柳燕也認為，中國汽車品牌向上發展，機會大于挑戰，在構建雙循環新發展格局戰略指引下，有望加速實現全球化發展。

　　“汽車行業新的生產要素加入，激起了充分的興奮；未知的不確定性又融入其中，使所有的從業者感到了雙重的焦慮。但不管有怎么樣的焦慮，以及過程中經歷了怎樣曲折或者艱難，我們判斷從長周期的歷史環境來看，在下一輪的產業競爭中，中國品牌中必然產生世界級的新汽車品牌�！敝貞c長安汽車股份有限公司品牌公關部副總經理陳卓，在近日舉辦的“2021中國汽車論壇”上表示。

重慶長安汽車股份有限公司品牌公關部副總經理陳卓

　　在陳卓看來，品牌是在消費者心中長期穩定地形成一致的認知，支撐的關鍵要素是差異化價值呈現，和支持價值傳遞的文化母體及其運營效應。目前，兩大核心要素的邊界和環境都發生了深刻變化，這給中國品牌帶來新的挑戰和機會。

　　與此同時，“在全新的產業變化中，中國即將成為全球新汽車的最大市場和技術創新的高地，也為世界級的新汽車品牌的誕生提供了得天獨厚的土壤�！标愖孔孕诺乇硎�。

　　品牌向上的路從來都不是容易走的，但卻是唯一看見更多“風景”和“光亮”的途徑。奇瑞汽車股份有限公司營銷公司總經理賈亞權表示，從全球汽車產業格局的百年變遷來看，新一輪技術變革將為中國品牌大發展帶來機遇。當前全球汽車產業面臨的大變局，就是以人工智能、大數據、互聯網、新能源為核心的新一輪科技革命，強烈沖擊著全球汽車的產業格局。

奇瑞汽車股份有限公司營銷公司總經理賈亞權

　　賈亞權直言，在未來的若干年，中國汽車品牌一方面要“活下去”，在劇烈的競爭中承受持續的壓力；另一方面，也要“走上去”，經受住風浪，迎來向上突破的空間和機遇，產生屬于中國的世界級品牌。

　　嵐圖汽車科技公司首席運營官蔣燾則表示，中國汽車行業從研發制造到供應鏈和質量贏在全球，甚至是頂尖水平。但是中國品牌與合資品牌、豪華品牌相比，賺的還是辛苦錢，我們的品牌必須要向上。

嵐圖汽車科技公司首席運營官蔣燾

　　對此，中國汽車工業協會副秘書長柳燕表示，品牌向上有三個維度的重要支撐：一是品牌價值提升，這需要用科學可靠的方法進行量化衡量；二是品牌高端化突破，在新四化大潮推動之下，中國自主高端品牌以前所未有的速度推出，搶占新能源和智能汽車新賽道；三是提升市場份額，這是所有為品牌向上付出的努力所必須追求的結果。

　　中國品牌向上突破打造世界級品牌，核心的驅動力一定是技術。賈亞權認為，從中國品牌發展歷程來看，我們已經擁有了與世界主流品牌同臺競爭的技術底氣。

紅旗尊享定制中心總經理況錦文

　　此外，“從供給層面、需求層面、國家層面都有利于中國品牌向上發展�！奔t旗尊享定制中心總經理況錦文表示，首先，中國汽車品牌經過幾十年的技術、人才、管理和基礎的積累，無論是創新技術、產品質量還是客戶服務，都已經追上甚至超越外國品牌。其次，在“后疫情”時代，消費者的家國情懷逐漸覺醒，對中國汽車品牌的喜愛不斷高漲，這也為中國汽車品牌整體向上，提供強大的“需求”動力。最后，在國家層面，全面支持中國品牌的上升，已經成為各界共識。

中國汽車工業協會副秘書長柳燕

　　柳燕認為，中國汽車品牌向上發展，機會大于挑戰。柳燕說，“十四五”期間合資股比限制將全面放開，產業進入更加激烈的競爭環境，中國品牌多年來的積累和沉淀有望迎來厚積薄發；新能源和智能網聯汽車快速發展為中國品牌向上發展提供機會；而全球化發展是企業做大做強的必由之路已成為共識，在構建雙循環新發展格局戰略指引下，中國汽車品牌有望加速實現全球化發展。（中國經濟網 記者姜智文）

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