以電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)
萬(wàn)鋼:以電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)
萬(wàn)鋼表示，“我們要進(jìn)一步搶抓機(jī)遇，以電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行為突破口，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量、... 詳細(xì)>>
汽車產(chǎn)業(yè)加速重塑 智能網(wǎng)聯(lián)“吹響哨聲”
汽車產(chǎn)業(yè)加速重塑 智能網(wǎng)聯(lián)“吹響哨聲”
“在以新能源汽車發(fā)展為標(biāo)志的‘上半場(chǎng)’中，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展處于世界領(lǐng)先位置，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)‘新四化’創(chuàng)新發(fā)展的先鋒和重要踐行者。” 苗圩指出，“以... 詳細(xì)>>
布局"十四五" 車企聚焦智能化與雙碳戰(zhàn)略
布局"十四五" 車企聚焦智能化與雙碳戰(zhàn)略
從汽車全生命周期碳排放來(lái)看，汽車在使用環(huán)節(jié)的碳排放占比高達(dá)30%。一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶表示，推動(dòng)汽車電動(dòng)化，提高燃油車經(jīng)濟(jì)性，包括電池回收利... 詳細(xì)>>
在變革中尋機(jī)遇 加速中國(guó)品牌向上突破
在變革中尋機(jī)遇 加速中國(guó)品牌向上突破
陳卓表示，從長(zhǎng)周期的歷史環(huán)境來(lái)看，在下一輪的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)品牌中必然產(chǎn)生世界級(jí)的新汽車品牌。對(duì)此，賈亞權(quán)認(rèn)為，中國(guó)品牌要“活下去”更要“走上去”... 詳細(xì)>>
缺芯影響全年將抹平 自主產(chǎn)業(yè)體系待建立
缺芯影響全年有望抹平 自主產(chǎn)業(yè)體系待建立
“汽車‘芯荒’使業(yè)界充分認(rèn)識(shí)到車用半導(dǎo)體供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的重要性，為重塑國(guó)內(nèi)車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈提供了窗口機(jī)遇，為緩解車用半導(dǎo)體供應(yīng)緊張問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈... 詳細(xì)>>
數(shù)據(jù)價(jià)值愈發(fā)凸顯 汽車要智能也要安全
數(shù)據(jù)價(jià)值愈發(fā)凸顯 汽車要智能也要安全
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要的特點(diǎn)，是數(shù)據(jù)成為驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)展的重要價(jià)值點(diǎn)，未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來(lái)的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)還是很大、很突出的，”黃鵬認(rèn)為，首先行業(yè)的數(shù)據(jù)安全... 詳細(xì)>>
提前部署碳中和目標(biāo) 多元推進(jìn)新能源化
提前部署“碳中和”目標(biāo) 多元推進(jìn)汽車新能源化
“至2060年，碳排放仍將有1-4億噸的余量，需要提前部署加大余量的減少。”王軍方表示，從長(zhǎng)期來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)的新能源化是最主要的措施；同時(shí)，交通領(lǐng)域能源多... 詳細(xì)>>
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