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1月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，同環(huán)比降幅均在30%以上。中汽協(xié)方面表示，受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車補(bǔ)貼政策退出，汽車產(chǎn)銷同環(huán)比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。其中，新能源... 詳細(xì)>>

【專題】2023·壹月丨數(shù)說中國(guó)車市

1月汽車產(chǎn)銷降幅超3成,新能源占比24.7%

1月汽車產(chǎn)銷同環(huán)比降幅超三成，新能源市占率24.7%

1月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，同環(huán)比降幅均在30%以上。中汽協(xié)方面表示，受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠... 詳細(xì)>>

1月乘用車零售129.3萬(wàn)輛，2月車市可期

1月乘用車零售129.3萬(wàn)輛，多因素助推2月車市可期

1月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車共售出129.3萬(wàn)輛，同比下滑37.9%，環(huán)比下滑40.4%。除了春節(jié)假期的影響，汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源國(guó)補(bǔ)的退出，促成部分消費(fèi)者提前集中... 詳細(xì)>>

1月乘用車召回30.6萬(wàn)輛，新勢(shì)力入榜

1月乘用車召回30.6萬(wàn)輛，高田再現(xiàn)、新勢(shì)力入榜

1月，國(guó)內(nèi)共有8個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布7起公告，共召回乘用車306380輛，同比下降80.14%，環(huán)比下降66.32%，迎來“低位開局”。詳細(xì)>>

1月乘用車銷量約140萬(wàn)輛,車市正加速回暖

流通協(xié)會(huì):1月乘用車銷量約140萬(wàn)輛，車市正加速回暖

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，今年1月我國(guó)汽車市場(chǎng)整體平穩(wěn)，預(yù)計(jì)乘用車終端銷量約為140萬(wàn)輛。隨著1月積累的訂單陸續(xù)交付，預(yù)計(jì)2月銷量將保持增長(zhǎng)。詳細(xì)>>

2022年二手車交易超1600萬(wàn)輛

2022年二手車交易超1600萬(wàn)輛電動(dòng)車保值率穩(wěn)步提升

2022年我國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易1602.78萬(wàn)輛，同比下降8.86%，累計(jì)交易金額為10595.91億元。其中，低齡和低價(jià)二手車交易活躍，整體二手車市呈現(xiàn)“低車齡化”和“低... 詳細(xì)>>

2022年進(jìn)口車售76.8萬(wàn)輛豪華品牌超九成

2022年進(jìn)口乘用車銷售76.8萬(wàn)輛豪華品牌占比超九成

2022年，我國(guó)進(jìn)口乘用車?yán)塾?jì)銷售76.8萬(wàn)輛，同比下滑18.2%；轎車、SUV、MPV三大車型分別銷售35.1萬(wàn)輛、38.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。其中... 詳細(xì)>>

統(tǒng)計(jì)局:2022年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額增0.6%

統(tǒng)計(jì)局：2022年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額逆勢(shì)增長(zhǎng)0.6%

日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)：2022年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額84038.5億元，比上年下降4.0%，其中，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)0.6%。詳細(xì)>>

保價(jià)格還是搶市場(chǎng)？新勢(shì)力2023年陷兩難

躍躍御市：保價(jià)格還是搶市場(chǎng)？新勢(shì)力2023年陷兩難境地

1月，7家國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的銷量環(huán)比上個(gè)月均呈現(xiàn)不同幅度的下滑；從銷量同比增幅來看，除理想和問界實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)外，其他品牌都有不同程度下滑。相比之下，特斯... 詳細(xì)>>

"五虎"開局領(lǐng)跑,助力自主市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)

躍躍御市:"五虎"開局領(lǐng)跑,助力自主市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)

1月，“自主五虎”的銷量未能全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但其所占的市場(chǎng)份額卻幾乎都有不同程度的提升。正是得益于此，自主品牌的整體市場(chǎng)份額在2023年開年呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)... 詳細(xì)>>

1月份額超七成，傳統(tǒng)新能源摩拳擦掌

濤濤不絕：1月份額超七成，傳統(tǒng)新能源摩拳擦掌

1月新能源乘用車TOP10，傳統(tǒng)品牌占據(jù)7席，合計(jì)銷量達(dá)22.99萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額超過七成。其中，比亞迪以15.02萬(wàn)輛繼續(xù)保持領(lǐng)跑地位，長(zhǎng)安則以2.5萬(wàn)輛位居其后；此... 詳細(xì)>>

寶馬5系拿下1月銷冠，新能源增6.29%

躍躍御市：寶馬5系拿下1月銷冠，新能源逆勢(shì)增長(zhǎng)6.29%

1月，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車的整體銷量呈現(xiàn)同比和環(huán)比雙下滑。在23款C級(jí)車中，新能源車有12款，占比超半數(shù)；從體量來看，燃油車和新能源車在1月的銷量之和分別為36082輛、... 詳細(xì)>>

1月B級(jí)車：“邁帕”回歸電動(dòng)化攪局

1月B級(jí)車：“邁帕”持續(xù)回歸電動(dòng)化攪動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局

1月，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)的21款車型中，只有5款車型銷量破萬(wàn)，奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5、捷豹XEL和蒙迪歐4款車型銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。從細(xì)分市場(chǎng)整體來看，8款... 詳細(xì)>>

1月A級(jí)車：大眾反撲，新能源整體受挫

1月A級(jí)車：大眾開啟反撲，新能源整體受挫

1月，大眾品牌開啟反撲之勢(shì)，旗下速騰、朗逸和寶來分別占據(jù)A級(jí)車榜單的第一、二、四名，這是三款車型在去年迎來全面煥新后的厚積薄發(fā)。相比之下，日系品牌旗... 詳細(xì)>>

1月SUV:自主品牌包攬前四,寶馬雙車入榜

1月SUV:自主品牌包攬前四,寶馬雙車強(qiáng)勢(shì)入榜

1月，國(guó)內(nèi)SUV生產(chǎn)69.4萬(wàn)輛，批發(fā)76.1萬(wàn)輛，零售62.3萬(wàn)輛。無論是產(chǎn)銷絕對(duì)值，還是增速，SUV都位居三大車型之首，而這些數(shù)據(jù)都展現(xiàn)出廠家對(duì)后市的看好和市場(chǎng)的... 詳細(xì)>>

1月MPV：高端市場(chǎng)群雄混戰(zhàn)，別克向上

1月MPV：高端市場(chǎng)“群雄混戰(zhàn)”，別克向上拓展空間

1月MPV銷量前15榜單中，只有賽那與傳祺M8實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，其中傳祺M8同比增幅達(dá)到125.5%；艾力紳與瑞風(fēng)的表現(xiàn)與MPV市場(chǎng)的平均水平相當(dāng)，降幅分別為32.5%和42.3%... 詳細(xì)>>

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