“‘無責任，不豪華’是從‘無可持續(xù)發(fā)展，不豪華’衍生出來的，它是寶馬集團在全球范圍內(nèi)的共同價值觀、共同理念”，魏嵐德表示，“寶馬的企業(yè)社會責任理念一直認為，一個卓越的企業(yè)，其企業(yè)使命關(guān)注的遠遠不止銷售與盈利，而是不斷地貢獻于社會福祉的進步。一家企業(yè)如果沒有可持續(xù)發(fā)展的基本特征，那就不能稱之為豪華品牌”。

　　對于發(fā)展迅猛的自動駕駛技術(shù)，“我們始終堅信一個原則：如果包括硬件、軟件等在內(nèi)的所有技術(shù)沒有經(jīng)過嚴格的認證；如果上路之后，不能保證避免因為技術(shù)缺陷導致行人受傷甚至死亡的情況發(fā)生，是不可以投入使用的”，魏嵐德指出，“任何技術(shù)在不成熟的情況下‘上路’，都違反了企業(yè)社會責任的基本原則”。

　　在回答中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的提問時，魏嵐德明確表示，“‘無責任，不豪華’是從‘無可持續(xù)發(fā)展，不豪華’衍生出來的，它是寶馬集團在全球范圍內(nèi)的共同價值觀、共同理念”。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士（左一） 王躍躍 攝　　

　　5月28日，由寶馬（中國）及華晨寶馬和中國交通頻道聯(lián)合舉辦的“兒童道路交通安全宣傳教育提升行動研討會暨2021年BMW兒童交通安全訓練營開營儀式”在北京舉辦。活動期間，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士接受媒體專訪，詳細闡述了寶馬的企業(yè)社會責任理念。

　　“寶馬的企業(yè)社會責任理念一直認為，一個卓越的企業(yè)，其企業(yè)使命關(guān)注的遠遠不止銷售與盈利，而是不斷地貢獻于社會福祉的進步”，魏嵐德透露，“BMW兒童交通安全訓練營是寶馬企業(yè)社會責任最成功的公益項目之一，至今有17年歷史。BMW兒童交通安全訓練營將與合作伙伴一起，持續(xù)提供更創(chuàng)新的內(nèi)容，并加強經(jīng)銷商、車主、公眾等利益相關(guān)者的融入，為提升交通安全教育做出創(chuàng)新性的貢獻”。

活動現(xiàn)場 王躍躍 攝　　

　　針對目前交通安全教育面臨的兒童學校教育和家庭社會教育的落差，知識講授與安全文明綜合素養(yǎng)提升的落差，2021年的BMW兒童交通安全訓練營在教育內(nèi)容中，增加了“安”“禮”“守”“法”的教育主題，將“保安全、守規(guī)則、講文明、遵交法”等內(nèi)容有機地融入教育中，幫助老師與學生，家長與孩子能夠更方便、系統(tǒng)地學習交通安全文明常識。

　　在魏嵐德看來，消費者之所以愿意以更高的溢價來購買寶馬的產(chǎn)品，應(yīng)該是因為品牌所代表的內(nèi)涵更具有價值。首先，產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量優(yōu)于其他的同類產(chǎn)品，使用產(chǎn)品的感受更加舒適；其次，品牌獨特的個性主張，能夠代表消費者認同的、相似的價值觀。“BMW作為一個企業(yè)公民，在不斷地推進一些具有企業(yè)社會責任的工作，這讓使消費者認同我們的價值觀，選擇了我們的品牌和產(chǎn)品。我們的車主熱愛BMW這個品牌，認同我們在可持續(xù)發(fā)展等方面的一些理念，也認識到可持續(xù)發(fā)展理念對于國家，乃至地球的重要性”，魏嵐德說。　

　　“在未來汽車行業(yè)中，如果產(chǎn)品和品牌不具有可持續(xù)發(fā)展的能力，就不能夠被稱為豪華汽車品牌”，魏嵐德直言，“可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該成為一個豪華汽車品牌的基本要素或者條件。一個豪華汽車品牌，如果沒有可持續(xù)發(fā)展的基本特征，如果不承擔基本的企業(yè)社會責任，那就沒有資格成為豪華汽車品牌”。

　　“回到‘無責任，不豪華’這句話，作為一個豪華汽車品牌，寶馬最基本的一個社會責任就是保證產(chǎn)品質(zhì)量”，魏嵐德強調(diào)，“如果連這一項都做不到的話，就沒有資格被稱為豪華品牌”。他以發(fā)動機質(zhì)量為例，BMW在生產(chǎn)過程中有非常嚴格的流程，要經(jīng)過大量的驗證和非常詳細的步驟來完成一個質(zhì)量的檢驗之后，才可以將發(fā)動機投入使用。

　　對于發(fā)展迅猛的自動駕駛技術(shù)，“我們始終堅信一個原則：如果包括硬件、軟件等在內(nèi)的所有技術(shù)沒有經(jīng)過嚴格的認證；如果上路之后，不能保證避免因為技術(shù)缺陷導致行人受傷甚至死亡的情況發(fā)生，是不可以投入使用的”，魏嵐德指出，“任何技術(shù)在不成熟的情況下‘上路’，都違反了企業(yè)社會責任的基本原則”。

　　“自動駕駛和汽車智能化，其實就是通過算法和技術(shù)讓機器能夠更好地完成一些由人完成的工作。當技術(shù)不夠成熟的時候，可能會給我們帶來一些風險；但當它發(fā)展成熟之后，可能會給我們創(chuàng)造非常好的機會”，魏嵐德認為，“汽車軟件等技術(shù)都有一個發(fā)展過程，只有在成熟、安全的前提下，才能夠變成一個真正意義上的機遇，才能夠為道路交通安全做出貢獻”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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