4月汽車產銷同比增幅回落 新能源倍速增長
4月汽車產銷同比增幅回落 新能源呈倍速增長
4月，我國汽車產銷分別達到223.4萬輛和225.2萬輛，環比下降9.3%和10.8%，同比增長6.3%和8.6%。陳士華表示，由于去年4月汽車產銷逐步恢復，低基數帶來的高增長... 詳細>>
4月乘用車平穩增長 新能源貢獻度不斷擴大
4月乘用車市平穩增長 新能源貢獻度不斷擴大
4月，國內狹義乘用車共銷售160.8萬輛，同比增長12.4%，較2019年4月增長6.5%；1-4月，累計銷售670.2萬輛，同比增長50.7%，處于2005年乘聯會展開數據統計以來的... 詳細>>
4月庫存預警指數上升 Q1二手車超預期
流通協會：4月庫存預警指數上升 Q1二手車超預期增長
流通協會表示，4月車市呈季節性回落，傳統市場淡季導致庫存預警指數上升；由于4月是北方地區農忙時節，進店量和成交率較3月均有明顯回落，加之上海國際車展大... 詳細>>
一季度進口轎車直追SUV 高端車型受青睞
一季度進口轎車占比直追SUV 高端車型受青睞
今年一季度，全國進口乘用車終端銷售24.1萬輛，同比大幅增長46.5%，其中轎車、SUV和MPV銷量同比分別增長70.6%、32.5%和14.5%。當前，進口車銷售結構正悄然生... 詳細>>
4月汽車保值率兩頭開花 自主呈攀升之勢
4月汽車保值率“兩頭開花” 自主呈攀升之勢
4月，中大型SUV和MPV仍為最保值車型，除車輛本身實用性較高外，其單價高、車主置換周期長的特點也是保值率高的重要原因。同時，小型車保值率也有所上升，原因... 詳細>>
紅旗“一枝獨秀” 二線高檔顯“疲態”
紅旗“一枝獨秀” 二線高檔增長顯“疲態”
4月，紅旗、凱迪拉克、沃爾沃的銷量分別為21840輛、17500輛和16410輛，同比增幅分別為50.6%、16.7%和11.6%。顯然，除了紅旗繼續保持高速增長的勢頭之外，沃爾... 詳細>>
長城獨立品類 吉利架構賦能 長安多元布局
躍躍御市：長城獨立品類 吉利架構賦能 長安多元布局
4月，自主三強沒有全部“及格”，三家的發展勢頭已經出現明顯分化。數據顯示，4月，長安乘用車、吉利、長城的銷量分別為107463輛、100331輛、91784輛，同比增... 詳細>>
ABB保持穩定份額,自主品牌貢獻新增量
躍躍御市:ABB保持穩定份額,自主品牌貢獻新增量
4月，國產C級車的累計銷量為60439輛，與去年同期相比增長17.18%；前4個月的累計銷量為252180輛，同比增長69.68%。相比2019年的同期數據，國產C級車在 4月的銷... 詳細>>
競逐賽拉開帷幕 B級車頭部陣營拼殺火熱
棉里藏針:"競逐賽"拉開帷幕 B級車"頭部陣營"拼殺火熱
市場競爭越激烈，強勢品牌的表現越突出，而邊緣企業或車型，自然落了下風，也就是我們常說的“馬太效應”，這在合資B級車細分市場中得到充分體現。當然，也有... 詳細>>
4月A級車：日系迎高光時刻 大眾發揮失色
4月A級車：日系迎高光時刻 大眾品牌發揮失色
4月，日系品牌在A級車市場迎來高光時刻，不僅有四款車型進入榜單前五；軒逸更是以大比分優勢獲得冠軍。崔東樹表示，日系品牌在A級車市場一直處于領先地位，主... 詳細>>
本田CR-V逆襲奪冠 SUV車市現格局之變
本田CR-V逆襲奪冠 SUV車市現格局之變
4月，國內SUV市場整體表現波瀾不驚，共售出74.7萬輛，同比增長12.9%；但車型銷量排名變化則是波濤洶涌。愈戰愈勇的東風本田CR-V強勢摘得4月國內SUV銷量冠軍，... 詳細>>
五菱宏光顯疲態 高端合資穩中有升
4月MPV：五菱宏光顯疲態 高端合資穩中有升
4月MPV銷量前十五車型數據迎來新變化。五菱宏光略顯疲態，銷量幾乎被別克GL8追平，凸顯個體經營者對MPV新車需求萎縮。與五菱宏光處境類似，寶駿730、比亞迪宋... 詳細>>
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