4月19日，以“擁抱變化”為主題的2021上海國際車展正式拉開帷幕。作為2021年首個A級車展，“本屆上海車展將再次印證，汽車行業必將成為推動全球經濟復蘇的一個強勁引擎、一個充滿活力的中國市場正迸發出源源不斷的發展動力。”車展主辦方表示。

　　當前世界經濟正處在百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革深入發展，國際力量對比深刻調整，“東升西降”成為大變局主要發展方向，汽車產業各方勢力更是將中國市場視為推動自身乃至全行業轉型變革的“前沿陣地”。在此背景下舉行的2021上海車展，無疑將成為向全球車市分享中國經驗和中國方案的最佳平臺。基于此，經濟日報-中國經濟網汽車特別推出系列報道，旨在從多個維度展現反映中國汽車產業變革對全球車市的影響。

　　1、風從東方來 上海車展見證中國汽車產業“晉級戰”

　　中國汽車市場強大的韌性和廣闊的前景，以及新一輪產業浪潮賦予的新發展契機，是各方勢力集體“押注”背后的核心邏輯。伴隨中國汽車產業變革的不斷深入，勢必引發企業間的多方角逐，甚至催生新的格局；這其中，無論是對傳統汽車企業，還是跨界“新勢力”，甚至是全球車市，影響一定是深遠的。

　　2、風從東方來 上海車展見證傳統巨頭“反擊戰”

　　大眾汽車才是特斯拉真正的對手，從2019-2020年歐洲電動車市場分析來看，隨著傳統車企的后來居上，使特斯拉在歐洲節節敗退。根據行業分析師的數據，特斯拉2020年底在西歐僅占有13.5%的市場份額，而一年前，也就是2019年第三季度，這個數字是33.8%。在部分歐洲國家，特斯拉的市場銷量遠落后于大眾、雷諾、現代等傳統車企競爭對手，這一市場情況對中國具有啟發意義。

　　3、風從東方來 上海車展見證高檔品牌“突圍戰”

　　大規模產品攻勢之下，BBA不約而同加速了電動化進程。“傳統品牌價值、消費者的認可，以及制造‘硬實力’是BBA的先天優勢。”中國汽車工業協會副秘書長師建華表示。

　　4、風從東方來 上海車展見證自主品牌“主場戰”

　　“如今，全球只有中國能舉辦如此大規模的車展。”作為東道主的自主品牌，自然不會放過向世界展現自我風采的絕佳機會。經過多年的積累和沉淀，自主品牌的頭部陣營不僅引領著國內汽車產業發展，而且還收到了國際汽車巨頭拋出的“橄欖枝”。

　　5、風從東方來 上海車展見證造車新勢力“闖關戰”

　　對于造車來說，無論來勢洶洶的“后浪”、還是穩固根基中的“前浪”，需要面對的都不僅是來自對方的挑戰，更是對各自造車實力和投入的考驗，從樣車試驗到量產交付，再到形成規模效應，猶如一道道“關卡”。不止于此，它們還需共同面對市場的檢驗、傳統企業的競爭、乃至國外新勢力的沖擊，只有在激烈競爭中堅持下來并跑到最后，才能算“闖關”成功。

　　6、風從東方來 財經類汽車主編“觀戰”上海車展

　　第十九屆上海國際車展如約而至，吸引了各大車企攜重磅車型、最新科技在此盡情展示。對于2021年的首個A級國際車展，多位財經類汽車主編分別從傳統車企轉型、自主品牌“東道主”表現，以及跨界造車等角度，表達了對本屆上海車展的期待。